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[贾跃亭]贾跃亭回来了！FF91量产计划一直在推进中，造车失败都是谣言？


乐视创始人贾跃亭已经计划造车多年 ， 但实际上到目前为止FF的量产车还没有问世 ， 贾跃亭也逐渐成为了汽车圈中的一个笑话 ， 成为了众人眼中的老赖 ， 年初时FF现任CEO毕福康表示FF91即将在今年量产与大家见面 ， 但是计划赶不上变化 ， 4月9日FF就官方宣布转型 ， 这也代办着贾跃亭的造车计划宣布破产 。
[贾跃亭]贾跃亭回来了！FF91量产计划一直在推进中，造车失败都是谣言？
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【[贾跃亭]贾跃亭回来了！FF91量产计划一直在推进中，造车失败都是谣言？】
4月9号FF发布的官方推特称 ， FF公司将要转型成为一家用于工程解决方案的公司 ， 也就是说由生产变为能够为电动汽车、平台运算、产品定制设计等方面的平台服务商 ， 这也代表着FF从造车领域彻底退出 ， 贾跃亭的造车之梦最终也破碎了 。
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随后在4月10号 ， 官微就立即发布澄清声明 ， 称这项业务其实只是新增的业务板块 ， 放弃造车而转为为平台服务是一项外界的误解 ， FF91的量产计划其实一直在推进中 ， 并且已经取得了非常大的进展 ， 贾跃亭也将在北京时间4月14日召开债权人云会议 。
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其实了解实情的人都知道 ， 贾跃亭造车并不是一时半会儿的想法 ， 很多在一开始看好他造车的人 ， 由于无限延期和推脱热情早已经变淡 ， 不少粉丝也都成为了路人 。 当初也有很多人从一开始就不看好贾跃亭的造车事业的人 ， 则是认为作为一家无限延期 ， 无限跳票的车企是不好在当前的市场上生存的 。
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在之前的曝光中 ， 我们其实可以了解到FF91是一款智能并且带有科技感的车型 ， 这样的定位就注定是需要大量投入研发资金 ， 随着大量的钱不断的投入又石沉大海 ， 贾跃亭也在老赖的基础上 ， 又有了骗子这个名号 ， 越来越多的投资人也将他放入了黑名单 。
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造车本就并非一件易事 ， 贾跃亭对于造车的定位一开始就过高 ， 过于高的定位和要求就会对汽车的量产造成无限的延期 ， 也需要在前期和过程中不断投入大量的金钱 。 但在本就萧条的汽车市场 ， 这对于FF市场无疑又是一个非常大的打击 ， 在这些复杂的多重条件下 ， 公司的及时拓展业务其实无疑是对自己的一种自救 。 而FF91到底能否走向成功 ， 目前来说其实也是无法预料的 ， 几年前的设计理念 ， 能否还适应现在的大众需求的确也不好说 。
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贾跃亭的造车失败其实也是对当前汽车业的一个警示 ， 无论是即将步入造车业的各方势力 ， 还是各大汽车制造商 ， 都是一个很好的提醒 ， 在当前的市场寒冬情况下 ， 即使是量产车也难免会面对亏损状态 ， 及时止损找到一条新的发展道路才是保留实力的正确方法 。


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