『汽车洋葱圈』同级最强扭矩！这款国产硬派越野车到底有何惊喜？
小伙伴们大家好 ， 我是小辛 。
今天来跟大家聊聊我前两天试过的一台国产硬派越野车—MaxusD90Pro 。 这款车于4月10日正式上市 ， 售价区间为：17.98万元—27.98万元
接下来大家就跟着我一起来看看 ， 这台国产硬派越野车 ， 到底能力如何吧 。
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直接出发去越野
说起越野 ， 这我就不得不自吹一波了 ， 作为资深越野小白的我 ， 今天摊牌了 ， 哈哈 。 说实话我对越野这事确实没什么经验 ， 所以这篇文章的越野体验只是单纯的给大家做个分享 。
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回归正题 ， 这次的体验环节都是些常见的项目 ， 交叉轴、驼峰、搓板路、陡坡这些路段 。
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这台车作为一辆硬派越野车 ， 采用非承载式车身结构 ， 配备博格华纳四驱系统的N356分动箱 。 同时四驱车型标配电磁动力的机械牙嵌式后差速锁 ， 并且全系标配电子限滑系统 。
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把后锁锁上 ， 换到岩石模式 ， 当有车轮失去抓地力悬空时能及时锁止 ， 并且快速分配动力到有附着力的车轮 ， 脱困轻松 ， 毫无压力 。
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动力方面采用串联式双涡轮增压的柴油发动机 ， 最大马力218马力 ， 峰值扭矩480牛·米 。 匹配采埃孚8AT变速箱 。 动力参数确实很亮眼 。
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单从越野能力上来看 ， 我觉得表现还是很不错的 。
硬汉也有小温柔
除了越野能力以外 ， 这款车还能在很多细节上给我一些惊喜 。 对于柴油车型来说 ， 特别冷的时候着车很费劲 ， 有时候根本就打不着车 。 而这台D90Pro配备了电子加热系统 ， 能解决柴油发动机寒冷天气下启动困难的情况 。
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除了对机械部分的贴心以外 ， 内饰上也有一些配置很实用 。 高配车型第二排座椅加热、JBL音响、全景天窗 ， 让人觉得除了越野 ， 似乎生活也一样没被忘记 。
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与这些配置相匹配的是很有质感的内饰氛围和用料 ， 红色的点缀配合Alcantara材质的包裹 ， 座椅也很软很舒服 。
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满足家用也没问题
Maxus的座椅布局提供2+3/2+3+2/2+2+2/2+2+3四种可供选择 ， 内部空间很大 ， 第三排座椅就没有太多亮点了 ， 不过满足临时性应急乘坐的话也没问题 。
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后备厢空间在第三排座椅打开时比较局促 ， 不过放倒第三排后空间很大很平整 。 能拉一些比较大的物品 。
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