马自达：是虚高还是价值？那些价格被炒高的情怀车( 二 )
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原本这款1.6L手动挡的东风标致206 ， 去年的二手车行情也不过是万元出头 。 今年这款车在炒作之下 ， 它的二手车行情有所微增 ， 并且由于这款车的保有量相对较少 ， 所以在一定程度上来看是卖方市场 ， 价格的浮动也比较大 。
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这些被炒高的二手车值得入手吗？
如何看待这些价格被炒高的二手车？它们究竟值得入手吗？我认为可以分为理性和感性两个范畴去讨论 。
假如以感性的眼光去看 ， 我认为是值得的 。
一、对于喜欢这些车的人而言 ， 情怀是无价的 ， 他们喜欢这些车背后的故事和话题 ， 而这些故事就成了车主与他们在聊天时的谈资 。 我们可以从经典车中感受到历史的痕迹以及往昔的味道 ， 恰好 ， 我们有很多人都喜欢怀旧 。 既然是“谈感情”了嘛 ， 那自然是要“伤钱”的 。
二、 一款车可以成为经典车 ， 本就不容易 ， 更何况是出了几款经典车的车系 ， 但“霎那光辉不代表永恒” ， 有些车以前成功了但后来没有 ， 换代的失败让那些成功的前辈显得更有价值 。
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三、按照现在汽车的发展趋势 ， 有意思的车肯定越来越少 ， 车与车之间的性格不再鲜明 ， 甚至开始有点同质化的意思 ， 尤其是国内的市场 ， 那些“叫好不叫座”的车型还少吗？想必大家都还记得东风本田的思域Si吧？在它进来之前 ， 车友：“思域Si进来我一定买！！”引进之后 ， 车友：“啥?售价都快20万了我还不买雅阁？！”正因为有这样的市场环境 ， 国内的厂商才不愿意引进那些好玩的车 ， 毕竟吃力不讨好 ， 亏的钱却一分不少 ， 自然而然有意思的车就越来越少了 ， 而这就让那些经典车有了收藏的价值 ， 有收藏的价值就有溢价 ， 所以贵点就贵点吧 。
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四、大部分的情怀二手车已经下探到10万元以下的价位 ， 这是很多人能承受的价格区间 。 与此同时 ， 在这个价位区间上 ， 国内在售的好玩新车实在是太少了 ， 而情怀二手车的出现 ， 既满足了大家想要买车的需求 ， 也满足了大家“花小钱装大X”的心思 ， 可谓是一石二鸟 ， 所以稍稍贵点咬咬牙就认了 。
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假如以理性的眼光去看 ， 我也有拒绝这些车的千万种理由 。 在我的往期文章：《情怀的代价 为何我不推荐你买二手情怀车》中 ， 就曾列出数项我不推荐你买情怀二手车的理由 ， 而这些理由依然可以套用在这篇文章之中 。
要承认 ， 你我之中很多都是普通人而已 ， 大家的时间、金钱和精力都是有限的 ， 而汽车作为一个“大件” ， 它不像数码产品那样 ， 买回来不喜欢的话大不了就放在一边 ， 而对于一辆车 ， 除非你已经打算让自己的几万块打水漂以及有了让它变成僵尸车的觉悟 ， 不然你在拥有它之后就要面对保养、维修、年审、停车费等一系列的问题 ， 而解决这些问题显然是要消耗你的时间、金钱和精力的 ， 不说的太复杂 ， 就说那些情怀车的油耗 ， 哪个会低？
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玩情怀车 ， 最重要的是有一个玩车的生态圈 ， 而恰恰这个玩车的生态圈是大部分车迷朋友所不具备的 。 很多人只是在网上看过关于情怀车的图文与视频 ， 随后被感染所以想买款旧车来过把瘾 ， 根本就没有在汽车圈里玩过几年 ， 假如说有 ， 最多也就是加加老车的聊天群而已 ， 对于大部分的人来说 ， 他们原本就没有一个完整的玩车生态圈 。
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