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法拉利等大牌车企很成功 但也曾出来很失败的车型

克莱斯勒—不甘平凡
1934Chrysler/DeSotoAirflow
眼前的这辆外形酷似老爷车的车型 ， 是1934克莱斯勒的产物 。 此车型命名为“DeSotoAirflow”中文为德索托气流 。 这样的翻译不一定准确 ， 这期我们就这样称呼吧 。 气流“最坏”的状态来自于它糟糕的时机 。 设计之初 ， 克莱斯勒希望它们一炮而红 ， 希望它能不平凡 。 后果是很平凡 ， 而且在1934年 ， 汽车戏剧性的流线型设计在某种程度上激怒了美国人 。 所以 ， 销量并不好（很惨淡） 。
法拉利等大牌车企很成功 但也曾出来很失败的车型
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再加上“气流”本身也存在发动机故障的问题 ， 这无疑是雪上加霜 。 除此之外 ， 它并不是一无是处 ， 至少它拥有了“世界上第一辆采用空气力学原理设计的量产车”的称号 ， 这在当时还算革命性的突破 。 尽管如此 ， 当时美国人并不买账 。 主因是外形惹祸 ， 内因在于Airflow的8缸发动机确实挺烂 ， 购买车主口碑反应极差 。
福特未来汽车 ， 变成最烂汽车
1958FordEdsel—汽车界的泰坦尼克号
法拉利等大牌车企很成功 但也曾出来很失败的车型
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这款名叫Edsel的车型 ， 属于福特在商业上彻头彻尾的失败作品 。 而且它的存活周期很短 ， 仅在世2年就从人们的视野中消失了 。 从1958年开始进入市场到1960年停产 ， Edsel到底经历了什么？让福特口中的“未来汽车”变成了“最烂汽车” 。 今天会长为你揭秘！拨开历史长河的迷雾 ， 我需要深入当时背景文化和所处时代 。 Edsel这款车不算什么坏东西 。 相比之下 ， 当时它运用了超前的科技 ， 强劲的动力 ， 还带有自动式调节刹车等先进技术 。 看似很牛逼 ， 却让福特后来感觉傻逼 。
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导致Edsel失败有诸多原因 ， 首先是时代不对 ， Edsel诞生于美国前所未有的经济大萧条时期 。 由于造车成本高 ， 所以以超高的贵族价格的推向市场 ， 当时美国人被金融危机整得一头雾水 ， 谁还有心思买这货儿 。 因此 ， Edsel销量惨淡是必然的 。 其次 ， 这款车所以福特意淫之作 ， 想引领潮流却被潮流淹没 。 在当时的美国 ， 人们更倾向于体积小、耗油量小的轻车型 。 这样大块头并没有引起美国商人的注意 ， 因此 ， 这也成了Edsel走向失败的原因之一 。 而Edsel商业失败给福特公司造成了相当于现在20亿美元的损失 ， 好在挨千刀的Edsel没有影响牛逼的福特公司整体 。 要不 ， 福特也将像泰坦尼克号一样沦为历史产物 。
雪佛兰后置后驱—后知后觉痛
1961Corvair
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雪佛兰Corvair小巧简单经济三大特性 ， 是当时设计师一直期待海洋变化形式的代表之作 。 而且在当时 ， 它占据了新车市场42%的购买率 ， 可以说让雪佛兰大赚了好几笔 。 由于市场占有率大 ， 这款车也成了事故车代表之作 ， 后面独立摇摆轴导致控制方向危险性及不稳定性 ， 成功让它在1965年获得了“最差操作汽车”的称号 ， 安全标准的缺失 ， 无论在任何速度下都不会让车主感到安全 。 尽管这款车后置后驱 ， 其实操控很烂 。 雪佛兰并没有匹配一套很好的悬架系统给它 ， 横向单摆臂式后悬架在车辆遇到颠簸的时候会导致外倾角的改变 ， 这让大马力后驱车变得异常难开 ， 失控几率增加 。 后知后觉的雪佛兰 ， 也为之付出了惨痛的代价 。
没有操控的小钢炮
1970AMCGremlin
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AMCGremlin是美国的一款小型汽车 ， 1970年在美国(1970-1978年)由美国汽车公司(AMC)和墨西哥(1974-1978)在美国的汽车制造和销售 ， 这款车的特点是“大黄蜂”平台和几乎是垂直的车身 。 在当时它与ChevroletVega和福特平托竞争 ， 以及包括大众甲壳虫和丰田汽车在内的进口汽车 。 尽管如此 ， 这款车在汽车历史也留下了“无操控的小钢炮”的称号 。 不好意思 ， 美国人喜欢小钢炮不是这样的 。
双涡轮先驱者—三叉戟的失败品
1984MASERATIBITURBO
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玛莎拉蒂作为一个跑车豪华品牌 ， 在当时做出了一个惊人举动 ， 停止生产超跑 ， 将目光聚焦到更小更便宜的车型上 ， 于是Biturbo诞生了 。 随后 ， 玛莎拉蒂就后悔了 。 恨不得把它吞进肚子里 ， 自行消化掉 。 历史总是真实的 ， 记录你的好 ， 也会留下你污点 。 玛莎拉蒂Biturbo成为了玛莎拉蒂意图打造小型廉价车的经典反面教材 。 在当时 ， Biturbo的定位与宝马3系惊人相似 ， 都是采用6缸后驱 。 他搭载了一台双涡轮增压发动机 ， 这是双涡轮增压技术首次出现在量产车上 ， 在这一点上玛莎值得肯定 。 如果制造工艺不那么烂 ， 如果不漏油、不自燃、零件不断裂、发动机不熄火甚至不停止工作的话 ， Biturbo或许是台好车 。
廉价法拉利—美梦变噩梦
1980FerrariMondial8
法拉利等大牌车企很成功 但也曾出来很失败的车型
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【法拉利等大牌车企很成功 但也曾出来很失败的车型】法拉利Mondial是一款中置发动机 ， 由v8驱动的大陀乐 ， 由意大利制造商法拉利于1980年至1993年间生产 。 64000美元看起来很多吧 ， 折合人民币430022元 。 但是对于一台法拉利来说 ， 这是相当便宜的价格了 。 凭借“法拉利”的名气 ， 上市之后这台Mondial8一上市就很是抢手 ， 但很快车主就后悔了 。 这个型号的V8发动机只有210马力左右的输出 ， 再加上电子系统不是很稳定 ， 实在让人难以接受 。


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