「证券日报」二手车市场迎近百亿元减税“红包”，汽车消费政策加码
【「证券日报」二手车市场迎近百亿元减税“红包”，汽车消费政策加码】本报采访人员包兴安
近期 ， 促进汽车消费政策力度进一步加大 。 财政部、税务总局近日发布公告称 ， 自2020年5月1日至2023年12月31日 ， 从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车 ， 由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税 ， 改为减按0.5%征收增值税 。 专家测算 ， 将为二手车市场减税接近百亿元 。
“此次对二手车销售改为减按0.5%征收增值税 ， 一次性减除企业增值税负担1.5个百分点 ， 这对二手车销售形成重大利好 ， 意在通过政府减税让利激发汽车消费 。 ”中国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对《证券日报》采访人员表示 ， 根据去年二手车销量测算 ， 预计为企业减税接近百亿元 ， 将充分体现出积极财政政策的杠杆有效撬动作用 。
4月9日 ， 商务部消费促进司负责人王斌表示 ， 随着我国汽车保有量的持续增长 ， 二手车快速发展 ， 2019年全国二手车交易1492.3万辆 ， 同比增长8% ， 交易额近万亿元 。 据测算 ， 我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆 ， 发展空间巨大 。
3月31日召开的国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大措施：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年 。 二是中央财政采取以奖代补方式 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。 三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。
苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》采访人员表示 ， 延长免征购置税和购置补贴 ， 相当于减轻了购车者的资金压力 ， 容易激发出消费意愿；同时 ， 支持老旧车型更新、拓展二手车交易市场等手段 ， 有利于拓宽汽车消费市场的交易规模、品类和渠道 ， 更广泛地助力车市的回暖 。
张依群认为 ， 此次对二手车经销商减征增值税政策 ， 主要是针对疫情对汽车销售带来的不利影响 ， 按照汽车梯次消费、逐步升级原则 ， 通过对二手车减税让利 ， 不仅可以有效促进二手汽车消费活跃 ， 也有利于实现汽车消费的传导效应带动新车市场消费 ， 用汽车消费推动汽车生产和转型 ， 达到推动整个经济增长的目的 。
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