凯迪拉克■前置后驱、高功率2.0T发动机，凯迪拉克CT6终于来了
前置后驱、高功率2.0T发动机 ， 50：50前后车身比例 ， 凯迪拉克没有让它的粉丝等的太久 。
4月8日 ， 继任车型CT4正式上市 ， 共推出两个版本 ， 28T时尚型23.97万元以及28T精英型25.97万元 。
如有迫不及待想看真车的朋友 ， 欢迎关注买车家****官方账号 ， 4月11日17点-18点半 ， 我们将对凯迪拉克CT4进行开箱直播 。
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凯迪拉克CT4上市后 ， 采用错位竞争的市场策略 ， 瞄准了豪华A级车与B级车中间的细分市场 。 这样的布局堪称精妙 ， 既可以吸引入门级用户 ， 又能与上一级别车型CT5进行衔接 ， 覆盖更多目标受众 。 把CT4当成一位强力搅局者 ， 一点也不过分 。 既然是一位搅局者 ， 那有没有这个实力就显得更加重要 ， 毕竟豪华品牌的各个级别都已经厮杀成了一片“红海” 。
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外观方面 ， 凯迪拉克CT4整车尺寸为长4760mm×宽1815mm×高1428mm ， 轴距2775mm ， 在同级当中优势非常明显 。 凯迪拉克CT4采用家族式设计语言 ， 前脸更具冲击力 。 由上至下的贯穿式日行灯是凯迪拉克最突出的身份标识 ， 头灯采用LED光源 ， 远近光一体布局 。 进气格栅为盾形设计 ， 上边缘为黑色饰条 ， 其它位置采用了镀铬装饰 。 前包围的攻击性设计十足 ， 配合镀铬装饰件进一步彰显运动特征 。
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CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造 ， 带来50:50完美车身比例 。 车尾的造型同样采用家族式设计 ， 很有层次感 。 从溜背的造型延伸到后备厢的鸭尾扰流板 ， 动感十足 。 双边共两出的排气被矩形镀铬装饰件包裹 ， 再配合黑色下包围 ， 与前脸有了完美的呼应 。
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内饰部分 ， 凯迪拉克CT4同样采用家族式设计语言 ， 第一眼看去与CT5非常相似 。 在“以驾驶员为中心”的设计理念下 ， 中控区域整体向驾驶座适度倾斜 ， 更加体现人性化 。 换挡拨片的配备不出意外 ， 这也是一款运动型产品该有的配置 。 8英寸支持触摸功能的中控屏幕操作非常流畅 。 CT4采用真皮座椅 ， 皮质细腻 ， 配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配 。 此外 ， 座椅电动调节、腰托调节和座椅记忆均有配备 。
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Bose?Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器 ， 配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose? ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技 ， 让再挑剔的耳朵也能聆听天籁 。 CT4配备的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5 ， 吸附灰尘、花粉等污染物 ， 让空气时刻“怡然清新” 。
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动力配置方面 ， 凯迪拉克CT4搭载 2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱 ， 让动力随叫随到 。 6.9秒的百公里加速成绩 ， 足以傲视同级 。 低至6.7升的百公里油耗也可为你省出大笔真金白银 。 同级独有的RWD后轮驱动系统 ， 可以让CT4的转弯半径仅为5.55米 ， 转向精度更高 ， 操作游刃有余 。 CT4采用的后驱架构能够营造更强的推背快感 ， 提升驾驶乐趣 。
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