【奥迪】电驹哥实测全新奥迪A4L，全方位X光透视( 三 )
抛开色彩搭配 ， 车内的造型设计有很多看点 ， 例如前排贯穿式空调出风口 ， 如张开的双翅 ， 横向拉伸感特别强烈 ， 让车内一下子变得宽敞 。 当然车身宽度也增加了4mm ， 横向空间很宽敞 。
中控台上 ， 除了两个调节空调温度的大旋钮 ， 其他的旋钮都消失了 ， 取而代之的是10.1英寸触摸屏来操控 ， 中控台整体设计比较简洁 。
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作为豪华品牌 ， 全新奥迪A4L的细节设计和做工精度都耐得住细细欣赏 ， 实木饰条 ， 钢琴键式空调键 ， 方形换挡杆 ， 音响筒、门把手、遮阳帘的设计和做工都很精致 。 仪表屏和中控屏可以联动 ， 这个功能在导航时最实用 ， 也最好看 ， 地图可以直接显示在仪表屏中 ， 方便查看 。
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试驾车配置丰富 ， 后风挡电动遮阳帘 ， 电动全景天窗 ， 方向盘加热功能 ， 四个车窗遮阳帘都齐了 。
中央扶手处有多个触物格 ， 不过都有点浅 ， 缺少一个放得住手机的深槽 。
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后排中央扶手有个设计很赞 ， 扶手上安装了锁扣 ， 打开锁才能拉下扶手 。 一般的车 ， 使劲一拉就把扶手拉下来了 。 有时我想 ， 万一急刹车 ， 这种没有锁的扶手会不会跟着惯性飞向前面 ， 打着乘客的后背 。 有锁扣就安全了 。
整体而言 ， 全新奥迪A4L的内饰色彩搭配偏重商务和稳重 ， 还可以再绚丽一点 。 但内饰设计、做工和配置都不错 。
关于自动驾驶和车联网
汽车新四化时代 ， 自动驾驶和车联网即将变成所有新车的标配了 。 全新奥迪A4L水平怎么样？
先看自动驾驶 。
全新奥迪A4L配备了全速域自适应巡航系统 ， 方向盘下面有个换挡拨杆 ， 可以启动和调节跟车距离 。
奥迪研发自动驾驶很多年了 ， 2012年奥迪科技日 ， 电驹哥就去体验过它的自动驾驶（自适应巡航+车道保持） ， 当时震惊了 。 2016年 ， 电驹哥还在德国高速路上体验过奥迪的L3自动驾驶（高速路彻底解放双手） ， 进一步惊到了 。
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全新奥迪A4L也配备了主动车道保持系统 ， 不过启动按钮很隐蔽 。 找来找去 ， 我在转向灯拨杆的顶端找到了 ， 按下去就可以打开车道保持 。 如上图 。
因此 ， 全新奥迪A4L的自动驾驶配置就是主动车道保持系统+自适应巡航系统 。 这是L2的级别 。
从实际驾驶感受来看 ， 它的自适应巡航的反应速度和精确性位居前列（我试驾过的车里） ， 车道保持功能也是主流水平 ， 可以打95分 ， 但功能比特斯拉的AP还弱一点 。
我感觉 ， 全新奥迪A4L的配置思路是强调人的驾驶 ， 让人来体验它的驾控乐趣 ， 而不是让自动驾驶接管车辆 。 所以这个自动驾驶配置水平即不超前也不落后 ， 是行业主流水平 。 不知道能不能像电动汽车那样 ， 空中OTA升级 ， 提升自动驾驶功能 。
我个人建议 ， 作为一款全新换代的新车 ， 自动驾驶配置还可以增加一点 ， 这样才显得炫酷先进 。 奥迪研发自动驾驶那么多年了 ， 该量产就得量产 。 得学学马斯克以及小鹏 ， 蔚来的做法 。
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全新奥迪A4L有辅助泊车功能和全景影像 。 全景影像功能非常强大 ， 是我见过的最强大的全景影像 。 不仅仅显示车身周围全景 ， 还可以显示上、前、后、左、右各部位的细节影像 。 倒车、过窄路时非常实用 。
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