【奥迪】电驹哥实测全新奥迪A4L,全方位X光透视


全新一代奥迪A4L 于4月10日上市了 。 售价30.58-39.68万元 。 这是奥迪A4的第9代产品 , 也是奥迪最畅销的车型 , 在中国已经有126万车主 。 新一代产品自然会倾力打造 。

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不过 , 现在是汽车新四化时代 , 智能网联电动汽车正在蚕食燃油车的阵地 。

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全新奥迪A4L的运动性、智能化和网联化功能 , 能拼得过造车新势力吗?尤其是最近model3很嚣张 。 买model 3还是买全新奥迪A4L?
电驹哥最近全方位实测了全新奥迪A4L , 感受如下:
关于运动操控性能
动力操控是全新奥迪A4L的主打卖点 , 这也是它给我的印象最深的地方 。 这一代A4L , 将会因为强悍的运动操控性能而成为业内醒目的标签 。

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全新奥迪A4L都搭载了2.0T汽油直喷发动机 , 最大功率分为110千瓦 , 140千瓦 , 185千瓦三个版本 , 全系标配7速S tronic双离合变速箱 。 试驾的这款车最大功率是185千瓦 , 并且搭载智能quattro四驱系统 。
因此 , 它展现出来的运动性格非常明显 。 不管外观设计还是驾驶及底盘操控 , 都非常运动甚至霸气 。 去年底我曾实测过奥迪RS6 , 那个车搭载V8发动机 。

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我感觉 , 全新奥迪A4L的驾驶体验有点RS6的意思 , 底盘体验 , 稳健中带着强悍 。 试驾前坐在后排简单感受了一下 , 也能感觉到底盘的扎实韧性 。 驾驶时 , 更能体会到底盘的强大和坚韧 。
从市区道路上京平高速 , 不管起步 , 还是在高速路上 , 低、中、高段加速都非常强劲 , 也比较线性 , 可以跟高性能电动汽车一拼高下 。

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说到加速 , 不得不提一下全新奥迪A4L全系标配的12V轻混系统 , 这个系统有什么用呢?主要有两个 , 一是帮助启动发动机 。 轻混系统包括12V锂电池和皮带 , 电池电能可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点 , 让发动机启动更平稳 , 增加舒适性 。 还避免了涡轮增压的动力迟滞 , 有助于起步加速更顺畅 。
在行驶中 , 车辆踩停后 , 发动机就会自动熄火 。 抬起刹车踏板 , 发动机会自动启动 , 整个过程很紧凑很灵敏 。 发动机启动时震动非常小 , 这就是12V轻混系统的作用 , 比传统的怠速启停系统震动小多了 。

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二是帮助节油减排 。 在减速滑行时 , 发动机可以短暂熄火 , 轻混系统可以回收刹车能量发电 , 给锂电池充电 。 这两点都有助于节省燃油 。 奥迪给的数据是 , 这套系统可以节省燃油0.3升/百公里 。
轻混系统优化了它的起步加速表现 , 让低、中、高加速感都畅快淋漓 , 时速100KM后加速依然后劲充足 。 有一种开高性能电动车的感觉 。 数据显示 , 185千瓦的全新奥迪A4L百公里提速时间是6.6秒 , 这个成绩比大部分燃油车和普通电动车都强 , 只是比高性能电动汽车稍弱一点 。

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它的底盘更是强大 , 给人的感觉就是运动、扎实 , 强悍 , 一点也不怕坑洼路 。 看资料 , 全新奥迪A4L的底盘前、后悬架都是五连杆独立悬架 , 连杆、摆臂等部件用铝合金打造 。 它提供舒适型悬架和运动型悬架两种选择 。 试驾车应该搭载的是运动型悬架 。


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