这车是男人的梦想座驾，刚上市就直降5万，不给奥迪和奔驰留机会
作为比较进阶的运动车型 ， 宝马3系在我们普通人的心目中 ， 一直都有举足轻重的地位 ， 它可以说是我们从学生时代 ， 到步入工作岗位的时候 ， 一款比较中意的车型了 。 无论在品牌、驾驶质感、动力输出方面 ， 在同级别车型中 ， 都是标杆的存在 。 前不久刚完成换代的全新3系 ， 终端价格还是比较出乎我的意料的 ， 目前来说已经有了15个点左右的优惠 ， 几乎快到了上代车型末期的价格了 。 对于同级别较老的奔驰C级和奥迪A4L来说 ， 优势是压倒性的 。
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【这车是男人的梦想座驾，刚上市就直降5万，不给奥迪和奔驰留机会】国人多“以大为美” ， 全新3系车身尺寸为4719*1827*1459mm ， 轴距2851mm ， 相比上一代车型有了全面提升 ， 几乎逼近上一代宝马5系 。 尤其是长轴距车型 ， 后排空间已经完全在标准轴距的5系之上的 ， 可以说是跨级别一般的存在 。
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这一代宝马3系的外形 ， 可以说是老款车型的一次比较完整的传承 。 在进气格栅、大灯造型、下唇设计等方面进行细微调整 ， 显得更加犀利、激进一些 。 同样也要比老款车型风阻系数更低了 ， 而且因为标配了主动进气格栅 ， 所以运动化方面做得更加出色 。
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这一代宝马3系换成了全新的CLAR平台 ， 底盘代号为G20 ， 和5系、7系同样都是最新的平台架构 。 而且因为换成了最新的避震器 ， 在初段和后段都有了一个良好的表现 ， 二段式避震器对舒适性和支撑的拿捏 ， 也更加精准了 。 这车是男人的梦想座驾 ， 刚上市就直降5万 ， 不给奥迪和奔驰留机会 。
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内饰方面 ， 相比于吐槽很厉害的老款车型 ， 有了一次相当完整的进步 ， 可以说在科技感和豪华感方面 ， 已经超越了奔驰C级和奥迪A4L 。 在科技感的营造上 ， 以及各种高科技配置的加持下 ， 毫不夸张的说 ， 这一款宝马3系是历年来最值得买的宝马3系 。 此外配置上 ， 比如座椅加热、贯穿式大屏、ID7系统 ， 都是标配 。 而且座椅的舒适性和包裹感 ， 也进步非常明显 ， 这是配置上所体现不出来的 。
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动力方面 ， 依然还是184马力的发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 但是在最大扭力上 ， 有了一个明显的提升 。 驾驶起来的主要升级在于静谧性和舒适性 ， 开起来更为轻松和顺手了 。 但是在操控的极限上 ， 反而比老款车型增强了 ， 这恐怕是除了宝马之外 ， 其它产品很难做到的 。
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很多人都没想到 ， 华晨会这么早的放量 ， 毕竟作为国内的一流工厂 ， 产能是完全没问题的 。 对于3系的建议 ， 我觉得现在入手其实挺合适的 ， 因为宝马8折多已经比较抄底了 ， 何况这是一台这么新而且经典的产品 。 正如Bimmer所说的那样 ， “BMW3系从未改变 ， BMW3系也一直在改变” ， 或许只有等你真正握住了它的方向盘 ， 才会发现全新BMW3系是“真香” 。
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