高速行车风险大，安全驾驶技术多，我则更看重这两点
众所周知 ， 高速公路上行车 ， 具有更高的危险系数 。 在高速状态下发生意外 ， 比平时城区马路上的事故要严重得多 ， 如今在网络中经常能看到高速公路上各种无脑操作导致事故的报道 ， 可见高速上稳妥行车是多么的重要 。 目前对高速行车安全的宣传教育比比皆是 ， 为了维护良好的出行环境 ， 需要所有驾驶者共同努力 。 作为一名数万公里驾驶经验的“新晋老司机” ， 在诸多技术分享中 ， 我认为有两点最简单、最实用 ， 同时也是最重要的 。
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第一点手腕要硬现在许多车辆 ， 从安全角度出发 ， 会将方向盘反馈力度与车速相挂钩 。 在低车速时 ， 方向盘很轻 ， 转动不费力 ， 可以实现较小的转弯半径完成大角度转向；但是在高速行驶时 ， 方向盘反馈会变得比较重 ， 以免在高速状态时车辆忽然大幅转向导致失控 ， 甚至发生侧翻 。 如此可见 ， 高速上握紧方向盘是多么的重要 。 尤其是车速快 ， 前轮一个小角度的调整 ， 在车道上可能就是瞬间几米的偏离 。 而且受环境影响 ， 会有各种外界因素影响方向盘转动 ， 比如高速会车时产生的风压 ， 同向会车和对向会车都会有所影响 。 又或者在开阔路段 ， 会遇到横风的干扰 ， 高速行车中明显会感觉到方向盘抖动、不稳 ， 甚至方向偏离 ， 如果此时与大货车并行 ， 那么后果不堪想象 。
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所以此时要做的很重要一点 ， 就是把握住手中的方向盘 。 应对对向快速冲过的货车 ， 应对大雨中骤然袭来的横风 ， 甚至是爆胎情况下突如其来的车身抖动 ， 只要握紧方向盘 ， 车头就不会失控 ， 进而保持住车身的稳定性 ， 争取更平稳的减速过程 ， 避免严重事故的发生 。 而要做好这点 ， 最重要的就是养成良好的驾车习惯 ， 双手以正确姿势握紧方向盘 ， 时刻关注路况 ， 这样即使有意外发生 ， 也可以第一时间做好反应 。
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第二点车速要稳高速之所以风险大 ， 最主要原因还是行驶速度高 。 当然不是说高速上不能开快车 ， 而是在高速公路上 ， 车速要控制得稳 ， 该快的时候快 ， 该慢的时候慢 ， 为自己留出充分的反应时间 ， 应对可能出现的各种突发情况 。 超车加速 ， 该快要快 ， 提早打灯并道保持安全距离 ， 超车道上自然也要快 ， 避免龟速行驶影响后车通过 。
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【高速行车风险大，安全驾驶技术多，我则更看重这两点】而当车辆密集时 ， 又要控制好车速 ， 保持安全距离 ， 如果大货车较多的话 ， 适当减速落后也是不错的选择 ， 低速跟车一段时间 ， 等前方阵型比较松散之后 ， 再伺机超车 。 像之前提到的 ， 车辆高速下失控风险更大 ， 所以在非必要情况下 ， 还是尽量保持车速在合理范围内为佳 。
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其他严守规则当然 ， 这里提到的手腕要硬和车速要稳 ， 都是高速行车的重要基础而已 。 其他规则也在高速公路上保护着我们 ， 同样也需要认真遵守 。 比如除了最高限速以外 ， 还需要遵守最低限速 ， 这也是避免追尾的有效措施；又比如陌生路段要及时开启语音导航 ， 避免驶过岔路口影响行程；如果不小心开过了岔路口 ， 在高速上千万不能随便停车或是倒车 ， 由此引发的事故数不胜数了；还有夜间行车时开远光灯 ， 确保可见度；行车中远离大货车 ， 不在其前后行驶；利用灯光充分与前后车沟通 ， 确认安全后并道、超车等等 。
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小结驾校毕业拿到驾照后 ， 仅仅是用车的开始 ， 更多的经验还是要在点滴驶过的里程中积累下来 。 开车时平和的心态是非常重要的 ， 永远将行车安全放在首位 ， 平安一路 。 你在高速公路上有哪些宝贵经验分享呢？欢迎关注迈数表 ， 留言聊聊你的看法 。
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