江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「车家号」雷克萨斯降价清库，风光不再

日本工厂暂停 ， 暂不会影响雷克萨斯在华供应 ， 库存充足之下 ， 经销商也开始降价促销回笼资金 ， 加价才能提车似乎已成过去 。
对于雷克萨斯来说 ， 加价提车还要等待多时已是过往 ， 现如今 ， 诸多经销商为了清库存回笼资金 ， 已推出优惠活动 ， 优惠甚至涉及最为热门的ES 。 尽管日本工厂暂时停止生产 ， 因欧美需求大幅减少 ， 海关未全部出关等原因 ， 雷克萨斯国内供应并不会因此受影响 。
长期在华畅销的雷克萨斯 ， 得益于深谙消费人群心理 ， 契合其购车需求 。 但近来种种迹象显示 ， 雷克萨斯在华品牌号召力恐难如旧 。
「车家号」雷克萨斯降价清库，风光不再
文章图片
库存周期延长 ， 终端减价促销
【「车家号」雷克萨斯降价清库，风光不再】“ES200现在就有现车 ， 官方售价29万 ， 我们最近在促销 ， 能在这基础上再优惠 ， 具体售价多少您可以到店和我们谈 。 ”北京广通雷克萨斯4S店一位销售人员对中车网说 。
该销售员还透露 ， 除了ES ， 雷克萨斯旗下的CT、NX等车型价格也都有优惠 ， 活动持续到这个月28号 。 过去ES车型经常没有现车 ， 需要提前预定 ， 等待两三个月才能提车 。 现在推出优惠活动 ， 是因赶上疫情 ， 老板着急回笼资金 。
最后该销售员表示:“啥时候有时间 ， 可以来店里看下车” ， 语气无不带着急迫 。
中车网电话询问北京花园桥雷克萨斯4S店 ， 得知该店NX、CT目前也有两万左右优惠价 ， ES暂时没有优惠 ， 和官方建议售价一致 ， 一周左右都可提车 。
在网页上输入雷克萨斯 ， 显示“4月10日北京雷克萨斯特卖 ， 雷克萨斯全程优惠” ， 强调“优先提车、买贵补差、全市正规4S店合作” 。
汽车咨询公司泰博英思创始人孙木子对中车网表示：“雷克萨斯最近终端降价很正常 ， 经销商在春节前后估计补充不少库存 ， 希望尽快销售得到回款 。 疫情本身是突发事件 ， 丰田这边应该是按照疫情前的情况来安排发货 ， 后面调整对经销商发货量也需要时间周期 ， 终端降价是短期现象” 。
对于经销商当前库存状况 ， 雷克萨斯一位内部人士回应中车网 ， 雷克萨斯库存在业内处于低位 ， 经销商通常仅备半个月库存 。 不过当前库存的确高于往常 ， “但还处于正常状态” 。
经销商库存上升同时 ， 雷克萨斯正因疫情遭受销量滑铁卢 。 据悉 ， 雷克萨斯今年2月在亚洲共售出5660量 ， 在中国境内销售不足4000量 ， 同比跌幅超过60% 。 对于雷克萨斯2月这一销售数据是否属实 ， 公司相关人士并未回应中车网 。 谈及3月终端销量是否出台 ， 该人士回复已统计完毕 ， 但不便对外公布 。
雷克萨斯是目前丰田旗下唯一豪华品牌 ， 诞生于1983年 ， 最先在北美推出 ， 在中国曾被命名为“凌志” 。 目前该品牌仅在美国、日本建立生产基地 ， 今年年初 ， 在印度丰田工厂建立一条生产线 。 因全球工厂数量较少 ， 与竞品相比 ， 雷克萨斯产量有限 。
豪华感内饰、维修率低、保值率高等原因 ， 令雷克萨斯在北美畅销 。 近年来 ， 雷克萨斯提出 ， 车主一经购买 ， 10年20万公里免费维修保养 ， 在低廉使用成本吸引下 ， 雷克萨斯在华亦发展顺利 。
疫情发生前 ， 雷克萨斯在华销量逆势增长 ， 2019年全年 ， 雷克萨斯在华共售出20.2万辆 ， 同比增长25% ， 占其全球总销量26.4% 。
「车家号」雷克萨斯降价清库，风光不再
文章图片
市场热度下降 ， 停产不影响提车
孙木子认为 ， 过去10年来 ， 雷克萨斯在故障率、耐用性方面表现非常突出 ， 在中国已经形成良好口碑 。 从保值性看 ， 雷克萨斯算保值率最高的燃油车之一 。 此外 ， 其产品的供需管理做得不错 ， 虽然目前NX、CT系列产品相对老化 ， 但没看到生产和需求方面出现大问题 ， 管理好生产和订单供给之后 ， 终端就不需要通过剧烈杀价 ， 才能把产品卖出 。


推荐阅读


上一篇：「汽车维修人」修理工：转手卖掉能赚好几百，修车时换掉的4个零件记得带走

下一篇：「懂车师哥」威兰达：延续平庸的丰田新“换壳”SUV