「西四环」北京西四环添亮丽风景 丰台特大桥钢拱桥落梁完成
【 「西四环」北京西四环添亮丽风景 丰台特大桥钢拱桥落梁完成】
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4月9日16时许，北京丰台正阳桥上，现场技术员报告，丰台特大桥六线简支钢箱拱桥落梁完成，桥梁精确就位。标志着由中国铁路北京局集团有限公司所属丰台站工程项目管理部负责建设管理，由中铁六局承建施工的丰台站控制性工程---全国首座六线简支钢箱拱桥顺利完工，为丰台站改建工程后续施工奠定了坚实的基础，也为北京市西四环路再添一道亮丽的风景线。
通身橘红，长达112米的六线简支钢箱拱桥位于北京市丰台区正阳桥南侧、既有西四环铁路框构桥上方，桥跨 112米，桥宽 38.6米，全桥总重5700吨，钢拱桥上布六条高速线，下方为京沪既有线，并横跨西四环，这种布置结构尚属全国首例，也是丰台站改建全线贯通的关键控制性工程。
据丰台站工程项目管理部相关负责人介绍，作为今年疫情期间首批复工的重点铁路工程，丰台站工程项目管理部和中铁六局156名现场作业人员仅用时7天将5700吨的桥体整体向西顶推了112米，圆满完成了六线简支钢箱拱桥上跨京沪、京广铁路Ⅰ级封锁顶推各项施工任务。目前，中铁六局丰台站改建项目1800多名参建人员日夜奋战在施工一线。据介绍，今年8月中旬，丰台火车站改建工程完成第三步过渡工程，完成京沪、京广拨线施工。
北京铁路枢纽丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速重叠的客运车场的大型客站，总规模为17台32线，站房40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。
根据施工计划，今年年底，丰台火车站部分普速场启用，明年底整座车站交付使用。
文/北京青年报采访人员 王薇 通讯员 岳阳 王晓川
摄影/北京青年报采访人员 郝羿
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