【红旗】标配BOSE音响，才卖25万，红旗H7真实表现如何？( 二 )
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配置上 ， 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 胎压显示 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， 电动后备箱 ， 一键启动 ， BOSE音响 ， 老板键等为标配 。 如果从日常使用分析 ， 这一配置表现倒可以接受 。 但出自国产阵营 ， 并且起价高达25万之多的前提下 ， 主动安全配置以及无钥匙进入等实用配置的缺失 ， 无疑很大程度上削弱了竞争力 。
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最后来看看动力 ， 全系搭载1.8T ， 2.0T和3.0L V6三款发动机 ， 最大功率分别为188 ， 204和231马力 ， 与之匹配六速手自一体变速箱 。 就拿之前试驾的2.0T版本来说 ， 给我的感觉就是够用 ， 更多的是一种平顺线性的加速 。 尤其是和奥迪A6之流比行驶质感 ， H7的劣势依旧不小 。
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或许是为了迎合商务行政的定位 ， 无论是前段动力输出还是急加速 ， 都给人一种不急不慢的既视感 。 即便深踩油门的情况下 ， 也不会挖掘出自己的潜力 。 如果更加看重行驶质感的朋友 ， 完全可以和这款H7说拜拜了 。
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综合来说 ， 红旗H7作为目前国产阵营的C级车代表之一 。 秉承着物有所值的原则去看待它 ， 25万多的起价 ， 结合气场 ， 空间以及红旗自带的光辉 ， 性价比还是很高的 。 不过随着众多二线同级选手开始主打价格战 ， 也使得自身的优势不再明显 。 至少我觉着 ， 要想感受红旗真正的魅力 ， 还是等等定位高于H7的红旗H9吧！
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