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#一汽#大部分双位数下滑 全球车企一季度销量比惨



#一汽#大部分双位数下滑 全球车企一季度销量比惨
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汽势Auto-First|文一
伴随着时间上进入4月 ， 部分车企开始陆续公布2020年第一季度销量的成绩单 。 受疫情影响 ， 全球大部分车企均出现了双位数下滑 ， 只有少数基数较小的企业实现正增长 。宝马、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企在华销量不容乐观 ， 吉利汽车、比亚迪等中国车企也出现了大幅下滑 。 随着疫情蔓延全球 ， 全球车企在各国的销量也都出现了不同程度的下滑 。
从数据上看 ， 车企一季度的销量就像是在相互“比惨” 。
宝马集团：全球销量下滑20.6% 电动车销量增长

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2020年第一季度 ， 宝马集团全球销量为47.7万辆宝马（包括MINI以及劳斯莱斯） ， 与去年同期相比下降20.6% 。 其中 ， 在华累计交付11.6万辆新车 ， 同比下滑30.9% 。 受疫情影响 ， 目前宝马集团所有主要市场都经历了两位数的下滑 ， 其在欧美地区8成的经销店已经因为疫情而暂时关闭 。 但宝马的电动车销量却有所增长 ， 第一季度 ， 宝马和MINI品牌在全球销售了3.1万辆电动汽车 ， 同比增长13.9% 。
奔驰：全球销量下滑14.9% 中国市场下滑严重

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2020年第一季度 ， 梅赛德斯-奔驰共销售新车47.74万辆 ， 比去年同期减少了14.9% ， 其中 ， 中国市场受影响严重 ， 销售新车13.89万辆 ， 减少20.3% 。 此外 ， 奔驰在欧洲第一季度的销量下滑16% ， 美国下滑5% ， 戴姆勒第一季度销售了54.78万辆汽车 ， 但由于集团重组 ， 无法与去年销量数字作比较 。
沃尔沃：全球销量下滑18.2% 在华仅售出2万辆

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2020年第一季度 ， 沃尔沃全球共售出13.2 万辆新车 ， 同比下降18.2% 。 其中 ， 沃尔沃在华销量约2万辆 ， 同比下滑30.5% 。 此外 ， 沃尔沃在美国销量同比下跌11.7% 。 由于疫情在海外的持续蔓延 ， 美国多个州都实行了封锁措施 ， 导致3月份沃尔沃在美国门店客流量大幅下降 ， 进而影响了第一季度的销量 。
通用：在华销量下滑超4成 美国销量超过中国

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近日 ， 通用汽车公布了在华一季度销量 ， 其在中国市场共交付46.1万辆新车 ， 与去年同期81.4万辆相比,下滑幅度达43.5% 。 但通用汽车在美国销量则达到61.83万辆 ， 这是自2012年以来 ， 通用汽车首次在美国的销量超过中国市场 。 当然 ， 这一现象或许只是短暂出现 ， 随着疫情状况逐渐明朗 ， 中国市场的消费也将复苏 。
现代汽车：全球销量下滑12.5% 中国市场跌5成

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现代汽车第一季度全球销量为90万辆 ， 同比下降12.5% 。 其中 ， 中国市场是下滑最严重的市场 ， 中国市场同比下滑了51.1% ， 对此现代汽车表示主要是疫情和全球消费疲软两方面的影响 。 此外 ， 在韩国、印度、欧洲、南美市场都有有所下滑 ， 而在北美市场以及俄罗斯市场销量有所增长 。
一汽集团：同比下滑22.6% 红旗、奔腾表现抢眼

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2020年第一季度 ， 一汽集团共销售整车约61万辆 ， 同比下降22.6% 。 其中 ， 合资品牌都出现双位数下滑 ， 自主方面却意外表现抢眼 ， 一汽奔腾和一汽红旗双双实现正增长 ， 红旗品牌一季度销售整车2.5万辆 ， 同比增长84.7%；奔腾品牌销售2.2万辆 ， 同比增长12% 。 合资品牌方面 ， 一汽-大众第一季度销售31.9万辆 ， 同比下滑26.3%；一汽丰田销售12.3万辆 ， 同比下滑12.3%；一汽马自达销售1.4万辆 ， 同比下滑26.3% 。


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