「丰田凯美瑞」国产14年，凯美瑞销量终破200万，其实这两款B级车比它还要牛( 二 )
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这么多年过去了 ， 帕萨特的整体外型有改变 ， 但是经典设计依然存在 。 这是一辆粗看很普通 ， 细看越来越有味道的车型 ， 圆润而又不失端庄的车身造型无时无刻不传递出一种高档内敛的气质 。 高档感是帕萨特不能复制的特点 ， 国内消费者对此毫无抵抗力 。 另外 ， “大车”也是国内消费者最钟爱的特性 。 大众针对国内消费者专推的加长版车型大家都不会陌生吧 ， 目前在售的帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm ， 轴距为2871mm ， 这个尺寸在B级车中真的鲜有对手 。
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除此之外 ， 涡轮增压也是帕萨特的一大优势 。 虽说不少人都喜欢自然吸气那种平顺的加速感 ， 但是动力更强 ， 排量更小的技术大部分人还是很难拒绝 。 最新在售的帕萨特搭载的有1.4T和2.0T两款发动机 ， 其中1.4T车型的最大功率为110kW ， 峰值扭矩为250Nm 。 2.0T车型又有高低功率两种动力形式 ， 最大功率分别为137kW和162kW ， 峰值扭矩分别为320Nm和350Nm 。 在动力方面帕萨特也是有绝对的优势 。
《车壹圈》观点目前国内的合资B级车中 ， 这三款车无疑是最畅销的 。 从这三款车中 ， 也能够看得出国内消费者对于B级车的关注点在哪里 。 在全国排名前十的《车壹圈》看来 ， 这个级别的车型实用性无疑是最值得考虑的 。 空间、动力以及燃油经济性 ， 除此之外质量当然还得过关 。 而外观方面这个没有一个固定的参数 ， 不过圈哥认为一辆车能够满足前面几点 ， 设计能够符合主流审美的话 ， 销量不说也能够突破200万 ， 但肯定也不会太差的 。
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