比亚迪唐好吗？档次比得了哈弗F7吗？车主说了心里话
大家好 ， 这期分享的是《比亚迪唐好吗？档次比得了哈弗F7吗？车主说了心里话》 。
【比亚迪唐好吗？档次比得了哈弗F7吗？车主说了心里话】汽车界形势瞬息万变 ， 各种好车层出叠现 ， 神车之多可以说是屡见不鲜 。 “城市猎人”本田飞度 ， 很多车友对其情有独钟 。 “油耗王”猎豹CS10 ， 构型设计深得国人欢心 。 但是 ， 随着车主的年轻化 ， 用车要求日益增多 ， 只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒 。 正如唐 。
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比亚迪唐被比亚迪打造成SUV中的领头羊 ， 凭借凌厉且进取的外观造型 ， 较好讨好市民们钟情于高颜值车型的用车需求 ， 因而比亚迪唐得到人们的交口称赞 。 但人们的眼光总会越来越刁钻 ， 消费者需求由粗放变得集中 ， 倒车影像、自动泊车、360度投影等等 ， 汽车的长处太单一 ， 终究会被掩埋 。
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今天我们请到驾驶者小赵 ， 他之前一直借同事的哈弗F7来开 ， 因为想换车 ， 入手比亚迪唐 ， 目前为止已然4个月 ， 行驶了6800公里 ， 他表示：开过后才知道差距 。 比亚迪唐到底是怎样的一款车？和哈弗F7到底有何差别？接下来就让他详细分析使用体验 。
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外观让我打心里喜欢上了它 ， 看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心 。 比亚迪唐的前脸设计采用非常丰富的线条组合 ， 随心所欲却能顺应时代潮流 ， 全新后车灯造型的结构让它更有质感可言 。 外观和哈弗F7比起来 ， 差距挺大 ， 我更喜欢比亚迪唐的外观 。 上次去看车展 ， 马上就被比亚迪唐的外观吸引 ， 家族的设计理念在这代版本上越发突显 。 感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色 ， 尾部的几处线条画龙点睛 ， 让唐多了一层神秘感 。 外观和哈弗F7比起来 ， 的确不一样 ， 我更倾向于比亚迪唐 。
比亚迪唐在内饰方面并不擅长 。 中控区域设计比较普通 ， 缺少了立体感和层次感 ， 车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密 ， 偶尔可以见到线头 ， 让人觉得有些低级 ， 座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调 ， 让人有些不适 。 从数据上看 ， 哈弗F7的内饰似乎比唐更好 。
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这款车的动力和操控表现没让我败兴 ， 比亚迪唐使用2.0排量的直列4缸发动机 ， 马力最高可达205Ps 。 变速性能上 ， 采用6挡手自一体变速箱 ， 其动力平顺性得到进一步提升 ， 右脚踩下油门 ， 可以感受到持续有动力响应 ， 包裹好的方向盘有较棒的握感 ， 而且指向无虚位 ， 指到东就转到东 。 刹车反应积极且刹得住 ， 底盘扎实而不会有松散感 。 百公里加速仅需7秒 ， 在哈弗F7面前它各有千秋 ， 不过驾驶感基本差不多 。
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空间我还是挺介意的 ， 其空间表现一贯令人满意 。 车高参数达到了1720mm ， 即便一名身高180厘米的大个子置身车中 ， 依然不会感觉拥挤 。 1940mm的车体宽度 ， 后一排满座下也不会让人觉得拥挤 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2820毫米 ， 车内前后空间获得一定的释放 ， 前后排家人的腿部离前方有较大的空间 。 而且唐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调速率较高 ， 温度控制的能力很强 ， 隔音降噪功效的确足够强大 ， 高速驾驶也感觉与外隔绝 。 对比哈弗F7 ， 比亚迪唐的空间更大更宽敞 。
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在燃油经济性方面 ， 比亚迪唐较高的油耗表现成为它的弱点 。 综合路况下 ， 平均油耗达到了8.4L 。 其中高速路的油耗为7.0L ， 街区堵车时 ， 油耗高达10.9L ， 作为一款1895KG重量的SUV ， 就我用过的车而言 ， 这个油耗偏大 ， 不过这无法上下我的选择 。
简单归纳一下 ， 我对比亚迪唐各方面的表现均比较满意 ， 它亮眼的前脸让我为之倾倒 。 虽说哈弗F7也是一款不错的车 ， 但我仍选择放弃哈弗F7而入手比亚迪唐 。 现在比亚迪唐的名声愈来愈火 ， 它既然得到购车者肯定 ， 开它必得面子 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！开到现在 ， 我用四个字表达用车体验：十分完美！
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听完驾驶者的分享 ， 我觉得 ， 唐能在SUV傲视群雄 ， 绝非仅凭借外观优势 ， 同时在空间、动力、舒适性方面也充满亮点 ， 讨好当前车主多元化的购车要求 。 通过同类比照 ， 我们路虎发现比亚迪唐的性价比非常不错 。 那么对于这款成为车界焦点的比亚迪唐 ， 不知各位有什么想法呢？
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