美好，一直在身边：乘联会：3月新能源车销量环比增4倍，4月车市或表现更好
4月9日 ， 乘联会公布数据显示 ， 3月广义乘用车销量1075968辆 ， 同比减少40% ， 环比增长320.5% 。
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零售方面 ， 3月乘用车市场零售达到104.5万辆 ， 同比下降40.4% ， 相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点 ， 呈现谷底V型回升的良好态势 。 3月零售环比2月增速300%是近期最强的 ， 体现疫情后的刚需消费恢复得较快 。
产量方面 ， 3月乘用车生产98.1万辆 ， 同比19年3月下降51.2%；1-3月累计生产258.4万辆 ， 同比下降49.2% ， 产量减少250万辆 。 3月初 ， 湖北以外整车企业3月初已绝大部分复工 ， 而且武汉车企也是在3月下旬复工 ， 行业生产能力恢复良好 。 由于复产后面临零部件企业的协同复产压力 ， 加之需求相对恢复较慢 ， 因此生产节拍处于中低位运行 。 目前海外的零部件供应链尚未体现风险 ， 但厂家逐步提升零部件库存和整车库存 ， 应对供需波动风险的能力提升 。
新能源汽车方面 ， 3月新能源乘用车批发销量5.6万辆 ， 同比下降49.2% ， 环比2月增长4倍 。 3月独资与合资新能源表现较强 ， 成为新能源车市的重要力量 。 3月普通混合动力乘用车批发2.1万辆 ， 同比去年3月下降37% 。
此外 ， 乘联会发布4月全国乘用车市场展望 ， 从政策方面看 ， 生态环境部最新宣布适当延长国五库存车销售时间 ， 这会使国六实施前的去库存压力降低 ， 4月批发销量低基数的改善会较好 ， 车市会有更好表现 。
【美好，一直在身边：乘联会：3月新能源车销量环比增4倍，4月车市或表现更好】乘联会称 ， 为促进汽车消费 ， 国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。 此次购置补贴和免征购置税的延长 ， 有利于整个新能源车线路的平稳发展 ， 有利于车企合理规划新能源项目 。 在纯电动、插电混动的新能源车与普通混合动力以及燃油车的对比中 ， 插电混动的成本相对较高 ， 此次政策有利于稳定纯电动与插混协同发展的趋势 。
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