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『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？( 二 )


日产
日产中国近日公布的最新销量数据显示 ， 日产汽车中国区3月销量为73,297台同比分别下降44.9%；其中 ， 东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）为55,424台 ， 同比下滑达46.7% 。 而1-3月销量为206,551台 ， 较去年同期相比下降39.9% 。
【『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？】
『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？
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而2020年的日产已经跌倒日系车的第三名 ， 虽然日产旗下
轩逸(参数|图片)车型大卖 ， 但是依然抵挡不了奇骏(参数|图片)换代慢带来的损伤 。 并且新款天籁(参数|图片)虽然产品力本身极强 ， 但是换代过于激进 ， 导致消费者一时难以接受 。 但马拉车是坚信下半年日产或将翻身 。

『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？
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马自达
马自达在华新车销量数据显示 ， 3月累计售出12958辆 ， 同比下滑28.3% ， 其中一汽马自达销量为5314台 ， 长安马自达销量为7644台 。 2020年1-3月 ， 马自达累计销量仅为36351辆 ， 其中1月销量20963辆、2月份2430辆 。

『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？
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连续的下跌 ， 马自达自然是如热锅上的蚂蚁 。 但是令人不解的是 ， 马自达为何要曝出将“闭关”两年不再推新车及更新换代车型的消息 ， 这无疑更令马自达雪上加霜 。 除此之外 ， 就是马自达的老问题 ， 太执拗 ， 不顺应市场 ， 总反其道而行 ， 独自认为什么好 ， 就要造什么 。 总之 ， 客观来看马自达的问题 ， 能改变 ， 但要看马自达想不想改 。
看完日系四大车企销量下跌 ， 那对中国消费者有何影响?
可以明确的是 ， 如此下去车市必将产生波动 ， 说车荒也不为过 。 拿丰田为例 ， 如若日本、北美雷克萨斯工厂都停工 ， 针对一单一车的生产模式 ， 国内雷克萨斯必将无车可卖 。

『丰田』疫情之下，日系品牌受影响最大的是谁？
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而对于其他品牌 ， 部分日本当地生产的重要零配件停产 ， 势必也会影响中国生产线的运转 。 总之日系车企按下“暂停键” ， 意味着全球汽车产业都将遭受到一定范围内的打击 。
据悉 ， 前不久高盛集团（世界领先的投资银行、证券和投资管理公司）表示 ， 疫情爆发对汽车产量和需求的影响 ， 将使日系旗下丰田、日产、本田、三菱、马自达的利润减少1700亿日元（约合112亿元人民币） 。
除了疫情导致的损失 ， 更触目惊心的两位数同比下滑 ， 而今汽车品牌早已是互联体系 ， 一方受伤受影响的而是整条供应链 。 2020年必将是全球车市 ， 披荆斩棘的一年 ， 而在这波澜之中 ， “优胜劣汰”趋势将会愈加明显！


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