自称与EVO同源，东南A5翼舞把三菱的老本吃得很干净
没有三菱的技术 ， 东南汽车恐怕不会生存到今天 。 但是 ， 三菱汽车日渐衰落 ， 甚至在几年前宣布不再开发轿车 ， 虽然三菱还在开发SUV车型 ， 但站在东南汽车的角度 ， 硬要说没有影响 ， 肯定不可能 。
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自力更生是东南汽车的唯一出路 ， 它们还没有放弃轿车市场 。 2018年年尾正式上市的东南A5翼舞 ， 是东南汽车目前最新的轿车 。 当然 ， 这款车的“新”还停留在表面 ， 它还无法完全摆脱对三菱技术的依赖 。
东南汽车A5翼舞2019款
官方指导价：4.99-7.89万元
车型定位：紧凑型轿车
发动机：1.5LL4
变速箱：5MT/CVT
最大马力：120匹
峰值扭矩：143牛·米
排放标准：国五/国六
车型亮点：前脸造型夸张 ， 空间表现好 ， 性价比高
实拍车型：2019款1.5LCVT翼铂版（指导价：7.89万元）
前脸承包整辆车的亮点
震撼 ， 是我们对东南A5翼舞的第一印象 ， 夸张的进气格栅占据整张前脸超过一半的面积 ， 这似乎已经成为当今汽车的设计潮流 。 不过 ， 如果你要说它的进气格栅长得像雷克萨斯 ， 我反而觉得它长得像长安 。
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它的侧颜、背影相对于前脸 ， 反差也挺厉害 ， 因为这种气质太熟悉不过了 。 如果你还记得东南V5菱致这款车 ， 必定也有同感 。 即使车尾细节的改动也不少 ， 最多也只是换了一套妆容而已 。
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再看看内饰 ， 你也会发现同样的套路 ， 改变的只有中控屏幕及空调控制面板 。 这好比家里客厅的装修不变 ， 而只换了一套超大的电视机和全新的空调一样 。
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你要问它的内饰“装修”得怎样？我的回答是 ， 造型可以 ， 做工用料还得加把劲 。 可是看在它的价钱份上 ， 算了算了……
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不过 ， 我们也不能忽视它的进步 ， 至少它的杯座不再是鸡肋 ， 它终于可以正常放置饮料瓶 。
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它的座椅设计得还挺宽大厚实 ， 虽然还没到柔软得像大沙发的地步 ， 但对比老前辈东南V3菱悦那些像泡沫塑料质感的座椅 ， 显然舒服很多 。 它所采用的皮质材料 ， 以及接近蝴蝶型的头枕 ， 那种进步幅度也就更不用说了 。
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以东南A5翼舞的车身尺寸来讲 ， 它的车内空间表现已经算不错了 ， 更何况它后悬挂还采用多连杆独立悬挂的结构 ， 谁说尺寸不大的车空间就不能好？又是谁说多连杆后独立悬挂空间一定差？
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那么 ， 后备箱呢？很幸运 ， 它还不算特别小 ， 虽说轮拱的凸起占了一点位置 ， 但后排靠背其实还可以放倒 ， 那些更大更粗更长的物体 ， 比如挂壁式的空调 ， 就可以轻松放进去 。
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可是 ， 它的后备箱盖打开方式存在严重的BUG ， 你找遍整个车尾都没办法找到尾门的开关 。 不过 ， 它的打开方式有三种 ， 一种是通过钥匙的按键打开 ， 一种就是跑到驾驶座的地板位置找开关 ， 还有一种就是买辆高配车型 ， 用“一脚踹”感应尾门开关打开 。 哪种方式更方便呢？反正我觉得全都不方便 。
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GK5都做不到的事
八万块不到东南A5翼舞 ， 说它配置丰富一定是假的 。 但那些相对比较实用的配置 ， 它也并没有省掉 ， 像倒车雷达、多功能方向盘、前排扶手、LED日行灯等 ， 全系标配 ， 我就知道GK5（广汽本田飞度）是做不到的！
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作为顶配车型 ， 它还配备了倒车影像、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入+一键启动、全车窗一键升降、9英寸触摸大屏多媒体车机、自动大灯、感应雨刮、自动空调等等 。 反正 ， 价格摆在那里 ， 也还过得去 。 只有两个气囊？没关系 ， 同价位大部分车型都非常缺气囊！
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对了 ， 它居然还有全液晶仪表盘 ， 而且可以选装PM2.5空气净化器及车内氛围灯 ， 这几项配置还挺有意思 。
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更有意思的是它的动力 ， 奶娘机器三菱4G91 ， 2020年还能看到它的身影 ， 算你走运了！它居然还可以满足国六标准 ， 动力参数却依然不变 ， 第十代Evolution的4B11都表示臣妾做不到 。 至于它匹配的CVT无级变速箱 ， 肯定不符合EVO精神 ， 你应该选手动变速箱！
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有人说 ， 东南A5翼舞是三菱翼神拉皮过来的 ， 我只能说：没（hu）这（shuo）回（ba）事（dao） 。 如果你愿意做一回阿杜 ， 趴下看看车底 ， 你就会发现 ， 单单是后悬挂的结构它们就不一样 ， 其他部位也就不用再杠了 。
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相反 ， 东南A5翼舞后悬挂结构更像东南V3菱悦 ， 但如果硬要把它们等同起来 ， 同样也是很不负责任的说法 ， 它们的前后轮距及轴距都完全不一样 ， 车内空间的表现也是天差地别 。
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当然 ， 东南汽车这副底盘摸了那么多年 ， 按照三菱的底盘做一点逆向开发也并非没有可能 。 只不过 ， 它们所宣传的EVO运动底盘技术 ， 大可不必放在心上 ， 就当做一项娱乐新闻看一下就好了 。
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【自称与EVO同源，东南A5翼舞把三菱的老本吃得很干净】八万块 ， 那么多品牌来抢
拿着八万块买其它车 ， 不香吗？的确 ， 这个价位区间 ， 竞争同样很激烈 ， 单单比亚迪就能选三款车 ， F3、全新秦、速锐 。 但真正达到专业对口的地步 ， 那也就只有比亚迪秦 。
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自从秦Pro上市以后 ， 全新秦就自动放下身段让位 ， 但它却有同样的家族化造型 ， 看着气质也更高级 。 动力如此这般不如东南A5翼舞？这根本不重要 ， 买东南A5翼舞的人大部分是因为这车便宜 ， 而不是那十几匹马力的差距 。
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如果对动力比较较真 ， 长安逸动DT也是一个不错的选择 ， 至少造型设计和质感都有更高的水准 。
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主观评分：4分（满分10分）
东南A5翼舞这款不能说是很差 ， 但与同级对手比较起来 ， 它确实有不小的差距 ， 就单单造型设计、内饰做工这两点 ， 第一印象就已经减不少分 。 如果像我们拍照一样在车内多呆几分钟 ， 那种刺鼻的气味立刻就会打消你的购买欲 。
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三菱衰落了 ， 东南吃老本 ， 这样的组合显然没有出路 。 东南汽车的未来 ， 只能靠自己 。
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