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「IT时报」神州系连环崩；陆正耀的资本游戏，爆仓，瑞幸之后( 二 )


而4月6日晚 ， 可能由于清明假期结束 ， 上海火车站的停车位几乎停满了车 。
「IT时报」神州系连环崩；陆正耀的资本游戏，爆仓，瑞幸之后
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上海火车站神州租车停车场
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浦东国际机场神州租车停车场
“疫情期间 ， 业务还是受到较大影响 。 刚复工时 ， 每天只能租出7、8辆 ， 最近恢复到10多辆 ， 而以前的旺季 ， 每天能租出50、60辆 。 ”浦东国际机场店工作人员告诉采访人员 。
为吸引消费者 ， 现在 ， 浦东机场店还推出了3338元的宝沃BX7月租套餐优惠价格 。
此前 ， 也有一些特惠套餐 ， 例如宝沃汽车周租仅需350元、清明小长假租三天车返赠一天优惠券等 。
与此同时 ， 神州租车于3月4日对系统进行了升级改造 ， 取消了分时租赁业务和套餐分期类别 ， 调整了油量计价和超时计费标准 ， 取消了顺风车里程限制 。
调整之后 ， 各项费用总体有所降低 。
而在湖北和武汉等地 ， 许多租借车辆被迫停运两个多月 。
4月1日 ， 武汉机场和三大火车站的服务点恢复运营 。
“一些在节前租车 ， 但由于隔离无法还车的消费者 ， 我们有费用减免措施 。 ”武汉服务点工作人员告诉采访人员 。
让利于消费者 ， 现金流压力则转移到了神州租车 。
根据神州租车4月1日发布的2019年年报 ， 其全年净利润为3077.60万元 ， 同比大跌89.3% ， 经调整的净利为2.92亿元 ， 同比大跌57.1% 。
由于需求疲软及车队规模扩大 ， 车辆利用率下降至57.5% 。
公司战略称 ， 为保持现金流 ， 公司现已停止购买新车 。
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03
神州宝沃新零售或成泡沫
在上海火车站和浦东国际机场的神州租车停车场 ， 采访人员发现一款SUV占据了所有车辆的约1/3 ， 它来自一个不怎么知名的品牌——宝沃 。 采访人员遇到的两位消费者都租借了宝沃 ， 门店工作人员也主推宝沃 。 “神州去年与宝沃达成合作 ， 向宝沃订购了一批SUV ， 所以宝沃的车辆较新 ， 性价比较高 。 ”
不仅如此 ， 神州还和宝沃玩起了“以租带购”模式 。 为吸引客户使用和购买宝沃 ， 神州租车推出了一天免费试驾和三天深度试驾活动 。 如果试驾后有意购买 ， 可通过神州买买车订购 ， 即可减免三天深度试驾费用 。
宝沃汽车 ， 这个来自德国的品牌 ， 与神州、瑞幸有着千丝万缕的联系 。
2018年底 ， 神州优车与宝沃汽车达成战略协议 ， 神州拟收购宝沃67%股权 ， 宝沃成为神州产业链布局中的重要棋子 。
2019年1月8日 ， 陆正耀宣布 ， 神州优车将与宝沃将联手打造“神州宝沃汽车新零售平台” 。 按照规划 ， 新零售平台将实现汽车产销分离、4S店变为品牌旗舰店与授权专营店、基于神州“租车+专车”共享网络的用户体验服务 ， 从而实现“零库存”的资产由重到轻的核心转变 。
陆正耀似乎想将瑞幸咖啡的轻资产模式复制到汽车领域 。
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浦东国际机场神州租车的宝沃
然而 ， 汽车不是咖啡 ， 产品才是核心竞争力 。 汽车新零售平台如何盈利 ， 至今仍是一个谜 。
财报显示 ， 2019上半年 ， 神州优车营收接近腰斩 ， 利润由盈转亏 ， 归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元 ， 同比下降550.28% 。 由盈转亏的原因在于汽车新零售模式正处于市场培育初期 ， 公司在宝沃销售建设、品牌建设等方面的资金投入较大 。


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