车家号▲林肯冒险家的诚意能否打动你？，2.0T+8AT、50多项配置全系标配
林肯终于国产了！2020年3月12日 ， 国产林肯冒险家举行了线上新车发布会 ， 它将成为林肯国产后的首款车型 。 命名为“冒险家”显然更方便与同门家族的“飞行家”、“领航员”并列在一起以凸显车主的独特个性与品味 。 新车搭载2.0T引擎共推出5款车型 ， 官方指导售价区间为24.68-34.58万元 。
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在大部分中国人的脑海中 ， 对于林肯的印象 ， 还停留在上世纪九十年代街头的加长林肯轿车上 。 在国内的豪华车市场 ， 几乎每一个豪华品牌都离不开国产化的趋势 ， 一方面是为了降低成本提升利润 ， 另一方面则是为了走量以提升品牌影响力 ， 对于林肯而言也是如此 。
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冒险家定位为紧凑型SUV ， 是林肯MKC的继任车型 。 这款新车的主要亮点之处：采用家族式设计语言的外观；全系标配多达50余项配置及12.8英寸液晶大屏；搭载2.0T涡轮增压引擎+8AT动力总成 ， 发动机参数处于同级领先水平 。
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冒险家虽然定位为紧凑型SUV ， 但它的车身尺寸比一般紧凑型SUV要稍大一些 ， 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 轴距达到了2711mm ， 这身材在同级别车型中算是个大块头 。 这些特点对于消费者而言 ， 入门即可以享受到美式豪华体验 。
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外观方面 ， 冒险家采用林肯家族式设计语言 ， 乍一看就像是小号的飞行家 ， 非常有气势；车尾贯穿式尾灯组设计、双边单出的排气布局 。 新车内饰延续了海外版的整体设计风格 ， 大尺寸悬浮式中控屏幕可谓是最大亮点 ， 有点小电视的观感 。 中控台下方的空调出风口依然是贯穿式 ， 结合中控台上的木纹饰板 ， 在视觉上提升了内饰的豪华感 。
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在全系标配方面冒险家比较厚道 ， 低配版同样丰富 。 除了常见的主被动安全以外还包括：七安全气囊、倒车影像、定速巡航、换挡拨片、自适应LED前大灯、无钥匙进入、一键启动主动降噪、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等等共计50余项 。
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在消费者普遍比较关注的动力性与操控性方面 ， 长安林肯冒险家搭载的2.0T245马力涡轮增压发动机 ， 峰值扭矩390牛米 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 并提供前驱和四驱版本车型 。 这台发动机从参数上看已经超过宝马X1、奔驰GLC以及同为美系的凯迪拉克XT4的2.0T发动机 。
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从实测的百公里测试成绩来看 ， 在日常的城市驾驶中动力输出非常的顺滑 ， 并不会担心有那种传统的美式车很笨重的感觉 ， 油门和转向也都比较轻快 ， 只是刹车踏板偏硬及行程较短 ， 这一点大概需要车主去慢慢适应一下 。 所配备的8AT变速箱在日常城市道路的驾驶中换挡动作积极 ， 同时也表现出不错的平顺性 。
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冒险家前排座椅承托性和包裹性都比较出色 ， 真皮包裹的材质柔软细腻 ， 空间方面对于173cm的试乘者头部空间在一拳以上 。 冒险家的后排座椅对腿部的承托还算到位 ， 在5座模式下拥有594升的后备箱容积 ， 后排座椅全部放倒后 ， 行李厢容积可扩充至1373升 。 另外 ， 电动后备箱也是冒险家全系标配 。
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