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保时捷■一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS( 二 )


保时捷■一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS
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保时捷Panamera GTS空调采用了触控+按键形式 ， 前排挡把两侧物理按键非常精致 ， 且十分紧致 ， 没有松垮的感觉 。 中控屏当中不仅能够调节气流方向 ， 还可调节气流强度 ， 其提供三种模式 ， 分别为强劲、适中以及轻柔 。 此外 ， GTS对于后排乘客同样十分友好 ， 配备了双温区自动空调 ， 且功能、按键、中控屏均与前排一致 ， 非常丰富 。
保时捷■一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS
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对于一台百万级豪华车型来说 ， 舒适性配置是必不可少的 。 满车顶的Alcantara材质非常豪横 ， 同时还配备了分段式天窗 ， 其中前排天窗可支持开启 ， 且开扬面积表现不错 。
前排座椅亮点十足 ， 首先 ， 其调节功能非常全面 ， 提供了18向全电动调节 ， 可满足不同身材消费者 。 其次 ， 座椅采用了真皮+Alcantara材质 ， 档次感十足 ， 同时该座椅没有一味的追求“性能” ， 乘坐起来还算比较舒适 ， 并且坐垫和靠背的包裹性较强 ， 头枕上方也印有“GTS”标识 ， 彰显身份不同 。 配置上还提供了三挡座椅加热功能 。
除此之外 ， 这台GTS标配了BOSE音响 ， 配备了14个喇叭 ， 当你激烈驾驶完毕后 ， 也可听听音乐放松些许 。 当然 ， 如果你对音质有要求 ， 还可选装柏林之声以及21喇叭 。
动力：贴地飞行
保时捷■一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS
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动力才是这台车最大魅力所在！眼前的保时捷Panamera GTS Sport Turismo搭载了4.0T双涡轮增压发动机 ， 最大功率可达460马力 ， 最大扭矩620牛·米 ， 该发动机拥有带热量管理功能的水冷系统、增压空气冷却、主动式冷却空气盖罩、燃油直喷 ， 喷油器位于中间位置等技术 ， 能够保障驾驶者长时间激烈驾驶 。 变速箱则匹配第二代8速PDK变速箱 ， 这与此前Cayenne上的保持一致 ， 优化了1/8挡齿比 ， 提高了平顺行驶质感 ， 6挡便可达到最高车速 ， 7、8挡均为超速挡 ， 进一步保障了燃油经济性 。
保时捷■一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS
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转动启动按钮 ， 随之迎来的便是V8发动机独特的“嗡隆”排气声 ， 非常美妙 。 而当我驾驶起这台GTS时发现 ， 该车整体调教并没有一味的追求性能 ， 很大程度上保留了舒适性 ， 但当切换至运动模式时 ， 却又性格大变 ， 且这两种模式拿捏的恰到好处 ， 可谓宜动宜静 。
舒适模式下 ， 动力可谓随踩随到 ， 几乎没有什么迟疑 。 值得注意的是 ， 该车的油门踏板采用地板式 ， 且有些过于垂直 ， 驾驶者坐姿需要多往后调节 ， 否则长时间驾驶你的脚腕会有些累 。 此外 ， 油门踏板十分细腻 ， 可以说点多少 ， 有多少 ， 不过对于女性消费者来说可能有些沉重 。
刹车踏板前半段的力度要好过油门踏板 ， 没有很沉重的感觉 ， 但是它的刹车力度十分强悍 ， 驾驶过一段时间后 ， 你便不会担心刹车能力 。
舒适模式实在不是这台车真正面貌 ， 切换至S挡时 ， 变速箱会时刻降一个挡位 ， 当你深踩油门 ， 动力会来的有些突然 ， 甚至会让你措手不及 ， 随着强烈地推背感 ， 你的时速早已接近180km/h ， 时间是那么短暂 。
如果说S挡就让你兴奋不已 ， 那么S+则会让你癫狂 。 首先变化最明显的便是V8发动机独特的声浪 ， 阀门全部打开 ， “嗡隆嗡隆”实在美妙 ， 当时我就在想 ， 我是有多久没有听过大排量发动机声浪了 。 其次 ， 变速箱会尽量延迟升挡 ， 时刻保持较高转速来获得充沛动力 ， 至于动力嘛 ， 不必多说 ， 它的百公里加速可达4.1s ， 要知道它的车身重量可达到2吨多 ， 足够强悍 。


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