跑滴滴还是货拉拉，这两个平台有啥区别
【跑滴滴还是货拉拉，这两个平台有啥区别】之前有个笑话 ， 某个一线城市下大雨 ， 乘客打滴滴一直排很长的队 ， 无法出行 ， 该乘客就想到一个办法 ， 打了一辆货拉拉 。 司机到了后 ， 问拉什么货 ， 乘客告诉他我就是货物 ， 然后坐上车就走了 ， 把那些还在排队等滴滴的人看傻了 。 滴滴和货拉拉都是目前比较火的互联网平台 ， 虽然都是交通领域 ， 但是在功能、收费、监管等方面还是不同的 ， 让我们看一下：主要功能不同：一个接送客人 ， 一个送货物这个很明显 ， 滴滴平台主要是城市客运领域 ， 接送客人穿梭于城市大街小巷中 ， 是城市客运的重要组成部分 。 货拉拉主要是城市货运领域 ， 是无车承运平台 ， 主要运送货物 ， 包括送货、搬家等 。 
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平台收入不同：一个抽成 ， 一个会员制滴滴平台主要看抽成 ， 一般是完成单的15%-20% ， 路程越远 ， 抽成越低 。 货拉拉则是会员制 ， 目前推出的会员等级有三种：初级、高级和超级 。 初级会员：面包车5单 ， 货车3单 ， 首单不读秒 ， 后续10秒读秒 。 高级会员：面包车5单 ， 货车3单 ， 无读秒 。 超级会员：无限抢单 ， 无读秒 。 按照等级 ， 一般是500-700元 。 
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进入门槛不同：一个较高 ， 一个较低目前来看 ， 政府对网约车的监管态度是明确的 ， 就是合规之路必须要走 ， 因此进入门槛较高 ， 一般车辆要求都在10万以上 ， 另外还要考取相关证件 ， 才能上岗 。 
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货拉拉因为运送货物 ， 所以监管不是非常严格 。 特别是2019年交通部相关文件规定 ， 4.5吨以下货车无需办理相关证件 ， 进入门槛不是很高 。 说了这么多 ， 大家有什么想法 ， 可以在评论区写出来
。
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