「懂懂笔记」活成了车企“命运共同体”，花钱买“未来”的车主
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3月底 ， 有消息称蔚来汽车的运营主体（上海汽车蔚来有限公司）被上海市嘉定区法院列为被执行人 。 尽管蔚来汽车澄清 ， 之所以被列为被执行人是因为一宗十分简单的商业纠纷 ， 但还是引发了不小的轰动 。
对于很多新能源车主而言 ， 企业的每一条新闻都是杯弓蛇影 。 有车主听闻消息之后 ， 连忙去相关工商信息网站上查询相关的信息 。 一位车主告诉懂懂笔记 ， 自从购买了某小众新能源车品牌后 ， 自己就成了一只惊弓之鸟 ， 总是担心自己这辆新能源车的命运 ， “别人买纯电动焦虑的是续航和用车故障 ， 但是我们还要关心企业的经营前景 ， 因为我买过锤子和乐视手机 ， 你知道那种感觉……”
或许 ， 车主如此关心企业并非是认同企业文化 ， 纯粹为了所购车辆未来的保修和购车承诺 ， 这种操心是对是错？
焦虑磨炼出了行业分析“专家”
“现在最担心的 ， 是车友群里大家整理、发布的那些负面新闻 。 ”
去年年中 ， 家住东莞的周铭花了将近15万元购买了一辆新造车品牌的纯电动汽车 。 “如果除去续航焦虑、充电等待、电桩难找等问题 ， 我买的这辆汽车驾乘感受还算不错 。 ”
在购买了这辆面向“未来”的纯电动汽车后 ， 因为关心车辆的使用、配套、维护等话题 ， 他也认识了许多“英雄所见略同”的年轻车主 ， 并成立了车友群 。 “车友群大概有一百多人 ， 基本上都分布在广深莞 ， 有些群友经常会约在一起自驾出行 。 ”作为小众品牌车主 ， 他在感受酸甜苦乐的同时 ， 也和群友一样开始关注各家新造车品牌的新闻和传闻了 。
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随着新能源汽车补贴陆续退坡 ， 一部分“抗寒”能力较差的新造车品牌开始纷纷传出负面消息 ， 某些PPT造车品牌更是没有踪影 。 群里的氛围也逐渐变得凝重起来 ， “我这辆车的生产企业 ， 去年也一度传出销量下滑、经营困难、员工欠薪的新闻 ， 每次看到都特揪心 。 ”说白了 ， 他和车友群的车主都在担心 ， 品牌一旦倒闭自己就没有了售后保障 。
作为保养门槛较高 ， 维修费用不菲的纯电动汽车 ， 如果失去厂家的技术支撑 ， 车主很可能要面临保养难、修车难、用车难等许多困境 。
“不仅是小众新造车品牌的车主会有顾虑 ， 即便是热销的蔚来、威马、小鹏的车主 ， 也会有同样的担忧 。 ”周铭告诉懂懂笔记 ， 上周新能源车市场两大利好他也看到了：一是新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是京津冀等重点地区将会淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。 “不过这对我们这种小众品牌的新造车企业不见得有多大作用 。 ”
车友们认为利好消息对做新能源车的传统大厂应该更有意义 ， 但是对造车新势力中的二三梯队车企而言可能会加速淘汰 ， “这车的电池坏了 ， 自费维修要几万元 ， 谁承受得了？加上疫情的影响汽车销量下滑 ， 最近群友都开始四处了解这家企业的经营状况 。 ”
几周以来 ， 周铭和群里的车友一直在分享各自了解到的小道消息、负面新闻和行业动态 ， 同时准备着相应的预案 ， 例如维权应对等手段 ， “有车友想把车转让出去 ， 但发现二手价格比同等级纯电动车品牌低不少 ， 无法脱手 。 ”
其实 ， 让新造车品牌的车主更焦虑的 ， 还远不只车辆的保修问题 。
花大钱买来的承诺仍未兑现
“购买这些小众新能源品牌的车主 ， 都是在为未来买单 。 ”
为了通勤 ， 在深圳一家金融企业工作的姚娜 ， 在去年九月份购买了一台较为知名的新能源纯电动汽车 。 在购车之初的对比时 ， 她发现虽然造车新势力的纯电动汽车价格稍贵些 ， 但承诺的升级、保修服务 ， 相比传统造车企业更多、更诱人 ， 部分配置也显得更科技范儿 ， 她对此很是满意 。
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