半夜看车■为啥碰撞测试全优通过？真相很扎心，日系车“纸糊”的防撞梁
日系车在我国汽车市场上的口碑一直褒贬不一 ， 有一部分人认为它经济省油 ， 价格还很便宜 ， 是家用代步车的不二之选 。 有人对日系车的印象就不太好了 ， 认为日系车皮薄车轻不耐撞 ， 经济省油也是通过减轻车身重量完成的 ， 尤其是日系车的防撞梁就像泡沫一样不堪一击 。
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为了探究日系车的质量到底好不好 ， 许多车评人拆掉日系车进行测试 ， 结果发现不少日系车的防撞梁都像泡沫一样不耐撞 。 可是中保研公布的测试数据中 ， 很多日系车都取得了全优的成绩 。 既然日系车质量差 ， 使用了纸糊泡沫防撞梁 ， 为何日系车的碰撞测试数据这么优秀呢？
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首先我们来看一下车辆安全到底是什么 ， 汽车是否安全是一个很复杂的概念 ， 汽车安全除了取决于车身结构以外 ， 也与车上的一些安全配置有着重要关系 。 国内消费者看待汽车安全的眼光比较浅显 ， 认为车子只要铁皮厚 ， 防撞梁结实 ， 上路跑一圈感觉比较稳定就断定这辆车安全 。
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防撞梁是否结实 ， 车身钢板强度怎么样只能决定这辆车耐不耐撞 ， 其实与安全这个词一点关系也没有 。 中保研测试每个项目的碰撞角度不一样 ， 碰撞力度也不一样 ， 增加小角度碰撞测试后更是揭开了不少车企的遮羞布 。 看到中保研测试数据后很多人都会开始怀疑人生 ， 原来我们信任的安全跟真正的安全完全不一样 。
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丰田汽车自动使用TNGA构架生产汽车后 ， 汽车的安全系数就出现了进一步提升 ， 凯美瑞和汉兰达这几款车在碰撞测试中的成绩都非常优秀 。 看到日系车的碰撞成绩以及吸能框架后很多人才开始感慨 ， 原来防撞梁的厚薄程度一点用也没有 。 网上测试凯美瑞和雅阁这两款车的防撞梁比较弱 ， 但是根本不影响安全问题 ， 因为人家硬的是A柱 。
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【半夜看车■为啥碰撞测试全优通过？真相很扎心，日系车“纸糊”的防撞梁】大众帕萨特和途观L防撞梁非常厚 ， 就像钢板一样结实 ， 又有什么用呢？碰撞测试中还不是拿了全网最差的成绩 ， 贻笑大方 。 总而言之想知道一辆车安不安全 ， 光看车身结构和车身材质是没有任何用的 ， 我们只能看到车辆账面上的数据 ， 这些数据并不能决定是否安全 。 真正关乎安全的是车身结构 ， 底盘构架 ， 安全配置以及钢材强度 ， 缺一不可 。
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