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#陆正耀#躲在瑞幸22亿造假背后的人：抢风口，狂烧钱，自称更要元气满满


北京联盟_本文原题：躲在瑞幸22亿造假背后的人：抢风口 ， 狂烧钱 ， 自称更要元气满满
一个虚增22亿的新闻 ， 引爆了瑞幸咖啡及其背后的资本链条 ， 也让背后的一位福建大佬为公众所知 。
他叫陆正耀 ， 是瑞幸大股东 ， 同时也是港股神州租车掌门人 。
冲进风口、把握资本、迅速扩张 ， 当陆正耀创立神州租车并将其运作上市时 ， 这一系列风格已在其身上体现 ， 这使得瑞幸咖啡的扩张故事像是神州租车的翻版 。
作为“同门”的两家企业 ， 当瑞幸面临危机 ， 神州租车的日子也不好过 。 一位投行人士向AI财经社表示 ， 为了稳住股价 ， （相关方）可能会把神州租车的股票质押 ， 拿到钱后再参与到瑞幸的增发或融资中 ， 不排除（神州租车）存在（因瑞幸事件产生）连锁反应的可能性 。
瑞幸咖啡、陆正耀以及其他相关投资人 ， 或将面临信任危机 。
不过 ， 4月3日 ， 陆正耀在朋友圈发声：今天更要元气满满 ， 小伙伴加油 。
另一个借助资本扩张的故事
公务员出身的陆正耀在上世纪90年底下海 ， 步入的第一个行业是通讯设备代理 。 1995年起 ， 陆正耀所创办的DITEL Technology公司作为IT代理商 ， 曾发展为朗讯、阿尔卡特在华的最大代理商 。 此后 ， 陆正耀创办了北京华夏联合科技有限公司继续从事代理业务 ， 但因觉得代理业颇受限制 ， “并不自由” ， 后又短期出国发展 。
2005年3月 ， 刚回国的陆正耀成立了联合汽车俱乐部UAA 。 彼时 ， 中国汽车产量约为570万辆 ， 为世界第三大汽车生产国；销量590万辆 ， 为世界第二大汽车市场 。 陆正耀因此判断 ， 汽车售后服务市场将迎来快速增长期 。
回头再看 ， 冲进风口、把握资本、迅速扩张 ， 这一系列操作已然在那时的陆正耀身上得到展现 。
2006年6月 ， UAA获得了来自联想投资公司（Legend Capital）首期800万美元风险投资 。 又一年后 ， UAA再获包括美国CCAS公司、风险投资机构凯鹏华盈中国基金（KPCB China）、日本DI（Dream Incubator）投资咨询公司等联合投资的1300万美元 。
#陆正耀#躲在瑞幸22亿造假背后的人：抢风口，狂烧钱，自称更要元气满满
本文插图

值得注意的是 ， 上述两次融资也是现愉悦资本创始及执行合伙人刘二海同陆正耀结下交情的开始 。 在UAA首次融资时 ， 刘二海恰任联想投资公司执行董事 ， 是UAA获得融资的直接推手 。 第二轮融资中 ， 联想投资则直接帮助牵线了CCAS和KPCB的合作 ， 刘二海曾评价道 ， “非常看好UAA的团队” 。
陆正耀借力资本的故事就此开始：依托UAA而诞生的神州租车 ， 在风险投资的支持下 ， 开启了其在全国范围内的高速扩张 。
2007年年末甫一成立 ， 神州租车就购置了300-400辆车 ， 迅速进入北、上、广、深等11个城市 。 半年后 ， 神州租车已经进入国内29个城市 ， 拥有近1000辆车 。
2008年全球金融危机的爆发让这场高速扩张戛然而止 。 在多次洽谈新融资无果后 ， 神州租车面临大幅裁员、高管流失、出租率下滑的危机 。 自2008年8月至2010年2月 ， 神州租车也只开拓了东莞一个城市市场 ， 同早期的扩张速度大相径庭 。
随着资本市场逐渐回暖 ， 神州租车也回到借助资本快速扩张的路数 ， 甚至像是瑞幸咖啡“飞速IPO”的早期版本 。
2010年8月 ， 联想控股再次注资12亿元人民币并控股神州租车 ， 取代了陆正耀原本的大股东地位；同年9月 ， 神州租车再进驻9个城市 ， 年底累计进驻城市数达到43个 。
【#陆正耀#躲在瑞幸22亿造假背后的人：抢风口，狂烧钱，自称更要元气满满】车队规模的扩大则更为迅速 ， 神州租车2010年底拥有的车辆数超过10000辆 ， 截至2011年年底 ， 这个数字已达到26000辆 。
在联想控股原本的预期内 ， 神州租车或在2013年冲击上市 ， 而实际的时间却提早了一年：2012年1月 ， 神州租车即正式提交IPO申请 。


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