【汽车租赁】神州租车：“被牵连”的麻烦事( 二 )
【【汽车租赁】神州租车：“被牵连”的麻烦事】
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费用率的全面攀升 ， 更是让公司全年净利润同比下跌近9成 。 智通财经APP了解到 ， 毛利下滑的同时 ， 公司费用占比最大的财务成本同比大幅增加25.8%至9.84亿元 ， 紧随其后的是行政开支同比大幅增长29.7%至6.07亿元 ， 即使其他收入录得2.18亿元的同比增长 ， 公司税前利润还是大幅下滑54.2%至2.72亿元 ， 扣税后仅剩3077.6万元的净利润 ， 同比跌幅达到了89.4% 。 这是神州净利润2017、2018年分别录得39.63%、67.1%同比跌幅后的第三年下跌 ， 且跌幅再次放大 。
由此看来 ， 在瑞幸出现财务造假暴雷之际 ， 同种扩张模式下经营出现巨大问题的神州租车 ， 被市场抛弃是在意料之中的 ， 不过这个结果对神州租车来说并非没有一点好处 。
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市场的另一种声音
目前的神州租车 ， 港股资本上市公司地位意义已经不大 。 智通财经APP了解到 ， 连年的业绩证实了神州租车目前经营状况恶化的逻辑 ， 2019年净利润规模基本消失殆尽 。 2020年 ， 公司还要应对公共卫生事件的冲击 ， 车辆利用率或创新低 ， 加之店铺租金、维保费用、人力成本等固定支出来看 ， 公司经营状况只会更惨 。 更何况市场竞争格局来看 ， 我国汽车租赁市场格局分散 ， TOP3市场份额不足30% ， 随着汽车租赁市场不断完善 ， 互联网巨头不断涌入 ， 以及老牌汽车租赁企业通过持续扩张实现规模效应 ， 市场竞争将愈演愈烈 ， 神州行业环境将进一步恶化 。 这样的神州租车 ， 于港股这个较为成熟的资本市场而言 ， 已经丧失了吸引资本的能力 。
此前就有过私有化传闻的神州租车 ， 或许退市进程会顺畅不少 。 智通财经APP了解到 ， 此前就有媒体报道 ， 匿名人士透露神州租车正在进行私有化谈判 ， 牵头的投资机构为中金公司 ， 目前谈判的具体细节尚不得而知 ， 神州租车方面也曾回应称“并不知情” 。 目前公司股价经历暴跌 ， 随着后续事件发酵 ， 公司有望继续维持相对低位 ， 这对公司启动私有化要约收购而言并不是个坏事 。 而且当前实锤造假的是兄弟公司“瑞幸” ， 神州租车只是挂上“被牵连”的标签 ， 或许私有化后随着市场风波过去 ， 公司再度登陆A股等更看中概念的资本市场 ， 还是有望再度筹资继续之前的烧钱扩张模式 。
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