启辰T70怎么样?车主表示有话想说!
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当今社会汽车已然不可或缺 , 刚需让汽车界激烈角逐 , 千万“神车”眼花缭乱 。 “质量之王”大众桑塔纳 , 整车实力不可小觑 。 “豪车中的销量王”宝马5系 , 实力依旧不容小觑 , 多年来均展露风采 。 在琳琅满目、花样繁多的汽车世界 , 只有主动适应购车者的厂商才能获得成功 。 正如启辰T70 。

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启辰T70是东风启辰重金缔造的“明星” , 充分发挥它同类领先的空间水准 , 把买车者以空间大小放在首位的需求当作主要任务 , 因此在SUV领域中获得了一定的地位 。 但人们的眼光总会越来越刁钻 , 购车人的购车境界也大幅提高 , 最后排座包是否舒适、刹车是否线性等等 , 一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归 。

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是圈内的一位好友 , 为了有面子 , 借了兄弟的长安CS75开了一段时间 , 因手头宽裕全款9万买了一辆启辰T70 , 现在已经提车3个月 , 他坦言:谁档次高 , 放一起对比就明白了!启辰T70是什么长处吸引了他的目光?和长安CS75对比有哪些优缺点?接下来请他说出它的内心感受 。

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如果非要说我对启辰T70最满意的地方 , 我会说是外观 , 落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息 。 犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势 , 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 , 看上去格外协调 。 长安CS75和启辰T70各有各的美 , 我个人更倾向于启辰T70 。 外观让我由衷地为它着迷 , 特别的家族式外观可以看出厂商十分良心 。 感觉雨刮器和车前窗很搭配 , 像一对情侣 , 车尾略微收敛 , 但还是有种含苞待放的感觉 。 比起长安CS75 , 启辰T70身上的气息更吸引我 。
启辰T70的内饰是一大特点 , 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 , 内部材质用料较为厚道 , 感觉对得起自身价位 , 缀以恰到好处的镀铬装潢 , 显得车内风格大方得体 。 在内饰上和长安CS75相比 , 启辰T70的内饰更富有科技感与层次感 , 座椅的靠背角度符合人体工程学 , 长时间乘坐也不会感觉酸痛 , 不得不说 , 长安CS75的内饰层次还是不如启辰T70 。

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再看动力方面 , 其中“启辰T702020款2.0LCVT精享版国VI”才能打动我的心 , 启辰T70装备了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机 , 可以喷发出150Ps的最大马力 , 从实际驾驶感受来说 , 启辰T70的账面数据中规中矩 , 日常家用没什么问题 , 起步时稍显无力 , 上坡时需要深踩油门 。 启辰T70配备无级变速变速箱 , 这款变速箱稳定性不错 , 但变速响应略微迟缓 , 低速行驶档位变换略有顿挫感 。 启辰T70的动力表现确实有些欠缺 , 比不过长安CS75 。

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再说说空间 , 其空间表现一贯令人满意 。 由于其整车高度达到1653mm , 即便一名身高184cm的年轻人置身车中 , 仍旧不会感到拥挤 。 宽度有1786mm , 三个成年人坐在后排也不会觉得很拥挤 , 乘坐较为舒适 。 在2630mm的轴距的加特下 , 可以拉开车内空间的前后距离 , 无论是第一排还是后排 , 都不会因腿部空间不足而觉得压抑 。 而且启辰T70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 , 空调通风能力较强 , 车内温度以及空气质量都非常高 , 车子优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离 , 车中静谧性较高 。 比较长安CS75 , 启辰T70的空间更大更宽敞 。

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确实得说一说油耗 , 启辰T70的油耗方面着实存在软肋 。 经过统计 , 标准油耗是9.7L , 在高速路迅速行驶仍有8.1L的油耗 , 市区油耗也是达到了12.6L , 对于一款整备质量为1466KG的SUV来说 , 启辰T70确实没有长安CS75省油 , 不过这不能左右我的选择 。
简单归纳一下 , 我相当喜欢启辰T70这款车 , 特别是整车优美的线条和有格调的尾部 。 尽管长安CS75比起启辰T70也挺好的 , 但启辰T70更受我的追捧 。 现在马路上可以经常碰到启辰T70 , 我认为开一辆启辰T70相当有面子 , 买它也不太难 , 月薪为车价的十分之一就开得起!开过之后 , 我想说十个字:终于等到你 , 还好没放弃!

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听完用车者的分享 , 我觉得 , 拥有强劲竞争力的启辰T70 , 不单单仰仗其空间 , 它也能拥有外观、内饰等多项闪光点 , 都特别适合用车者消费者的买车要求 。 配置方面还享有-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等诸多科技安全配置 , 显然 , 启辰T70在SUV中相当有竞争力 。 那么对于东风启辰的当家车型启辰T70 , 大家有什么想法呢?
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