听了同事建议，刚刚入手一辆雪铁龙C4L，听听车主怎么说
【听了同事建议，刚刚入手一辆雪铁龙C4L，听听车主怎么说】目前汽车界的消费市场形势严峻 ， 生产技艺让汽车都有不一样的亮点 ， 买车者的选车境界也大幅提高 。 “日产诚意之作”日产奇骏 ， 地位日渐昌盛 ， 很多消费者付钱提车 。 “品质冠军”宝马X5 ， 已经成为炙手可热的明星车型 。 不清楚自身定位定会输得一败涂地 。 雪铁龙C4L在当下受到市场广泛关注 ， 是雪铁龙的得意之作 ， 因为其风靡一时的外观构型 ， 与大家把外观作为购车的重要标准的需求很好地融合在一起 ， 正是如此 ， 雪铁龙C4L的成功才是有目共睹的 。 这期分享的是《听了同事建议 ， 刚刚入手一辆雪铁龙C4L ， 听听车主怎么说》 。
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提到雪铁龙C4L ， 可是感受良多 ， 同事的雪铁龙C4世嘉被他开了不下百次 ， 现今自己也购入一辆雪铁龙C4L ， 现在已经开了4个月6800公里 ， 他坦言：其实这两辆车差距不小 。 那么雪铁龙C4L都有哪些优缺点？能比得过雪铁龙C4世嘉吗？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟 。 听了同事建议 ， 刚刚入手一辆雪铁龙C4L ， 听听车主怎么说 。
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外观设计没得挑 ， 越是这种中规中矩的车型才不会过时 。 现在人的审美都是不断在改变的 ， 只有经典的设计 ， 才是有的王道 。 内饰的层次感来说 ， 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 ， 车内的材质材料物有所值 ， 达到应有的性价比 ， 仪表盘简单的炮筒设计 ， 视觉效果简单 ， 方便实用 ， 纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配 ， 让整体格调提高一个档次 。 总体来看 ， 虽然同类车的内饰都差不多 ， 但我特别喜欢雪铁龙C4L的内饰 。
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讲实话 ， 动力是我为之动心的一大理由 ， 思前想后 ， 我还是最喜欢“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型” ， 雪铁龙C4L配备了1.6涡轮增压引擎 ， 超车的时候很容易 。 在6挡手自一体变速箱的作用下 ， 顿挫的感觉非常小 ， 整体加速还是十分平顺 。 转弯半径小 ， 变向精确 ， 方向盘没有过多的虚位 。 提速超车一踩油门立马响应 ， 反应很强劲 。 悬架和底盘支撑较好 ， 高速过弯也无大幅侧倾 ， 刹车灵敏而让人有安全感 。
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再看大家最关心的空间表现 ， 乘坐空间方面我还是挺满意的 。 第一排空间我觉得还是挺高的 ， 头部腿部在调整好座包姿势后 ， 还有很大的余量 。 间座椅稍微往前调整一下 ， 一家人都能舒服的乘坐 。 后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够 ， 可以满足一般出行放行李的要求 。 在底盘滤震上 ， 调教非常成熟 ， 对于各类抖动的过滤都非常到位 。 座包对于人体的腰椎很好 ， 坐着的时候支撑性比较好 。 空调是分区控制的 ， 同时还有后排空调出风口 ， 这个也是特别实用的 。 车内噪音控制得还行 ， 比之前的老车好点 。
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对于省油方面 ， 雪铁龙C4L的实际测试均值油耗为7.5L左右 。 平时在市里开都是徘徊在9.8L上下 ， 没想到这个车在高速的油耗才在6.2L个油上下 ， 看到雪铁龙C4L油耗 ， 个人觉得表现已经很不赖了 。 感谢聆听这期《听了同事建议 ， 刚刚入手一辆雪铁龙C4L ， 听听车主怎么说》 。
提到选车经历 ， 在紧凑型车中 ， 雪铁龙C4L有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富 ， 比照下来性价比极高 。 这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力 ， 没有几台车能做得到 。 现在许多毕业几年的大学生都开雪铁龙C4L ， 基本上月薪8000以上就能开它 。 这款车我提的是“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型” ， 有同事说我买错了 ， 大家说说看我买错了吗？
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总的说 ， 伴随好车增多 ， 车友有了更多的选择 ， 汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖 ， 正如雪铁龙C4L 。 我认为提雪铁龙C4L是相当正确的选择 ， 尤其是它可靠的质量和安全性 。 虽说雪铁龙C4世嘉也是一款不错的车 ， 但还是雪铁龙C4L更得我的真心 。 现在马路上可以经常看到雪铁龙C4L ， 销量是能力的证明 ， 驾驶到现在 ， 我有三个字想说：很知足！
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综上 ， 雪铁龙C4L能取得今天这样的成绩 ， 并非只是外观比较突出 ， 油耗、舒适度、动力的品质也略高 ， 都相当符合驾驶者车主的买车需求 。 人气颇高的“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型” ， 最能吸引购车群体眼球 ， 同时 ， 雪铁龙C4L还拥有例如倒车摄像头、发动机自动启停等许多科技配置 ， 因此 ， 雪铁龙C4L的性价比不言而喻 。 那么对于雪铁龙力推的这款雪铁龙C4L ， 大家认为怎么样？感谢阅读本期《听了同事建议 ， 刚刚入手一辆雪铁龙C4L ， 听听车主怎么说》 。
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