同事刚刚喜提一台锐骐6，被人说买亏了，大家说说买对了吗？
在经济飞速发展的年代 ， 汽车市场会有很多竞争 ， 在“神车”不可胜举的世界里 ， 驾驶者的购车要求可以说是是天差地别 。 “国产良心出品”领克03 ， 因质量上佳而得用户追捧 。 “合资头牌”丰田凯美瑞 ， 继续追求卓越 ， 成绩突出 。 成功的汽车品牌总是持久的 。 锐骐6在皮卡中实力超强 ， 依仗其独树一帜的外形设计 ， 可以充分满足车主以外观来彰显气质的内在需要 ， 所以 ， 锐骐6现在的成功无可厚非 。 这期分享的是《同事刚刚喜提一台锐骐6 ， 被人说买亏了 ， 大家说说买对了吗》 。
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为了知道内幕 ， 不得不请来覃先生这位老司机 ， 他享有20年驾龄 ， 铃拓是他之前的爱车 ， 为了将来结婚 ， 最近提了锐骐6 ， 目前为止 ， 他提车已有1个月 ， 他说：一看就知道谁的档次高 。 那么锐骐6的实力比铃拓强吗？锐骐6和铃拓到底有何较大的差别？后面10分钟就交给他做专题分享 。 同事刚刚喜提一台锐骐6 ， 被人说买亏了 ， 大家说说买对了吗 。
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外观让我由衷地为它着迷 ， 造型特别像运动型车 ， 可以带来一定的视觉冲击 。 传神的卤素大灯 ， 在白天行驶闪亮中带着运动的感觉 ， 轮圈尺寸也很合适 ， 整体的气场都相当强劲 。 内饰设计上 ， 中控虽说整齐简约但功效可是一样很多 ， 车内材料让人感觉比较高档 ， 档次感随之提高 ， 整车的做工细节还是挺不错的 ， 座椅都是缝得很别致的 ， 车内的异响异味不大 ， 这点蛮让人有好感的 。 整体来说 ， 我的确相当喜欢锐骐6的简洁大方 。
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一般动力不好的车不会买的 ， 根据我的心理预期 ， 我提了“锐骐62019款汽油2.4MT两驱标准型” ， 锐骐6配置了2.4排量的直列4缸自然吸气动力发动机 ， 让其达到158Ps的最大马力 。 变速箱很平稳 ， 真的很平稳 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 方向盘很有握感 ， 可以根据我的驾驶习惯来调整 ， 刹车踏板高度合适 ， 反应也挺灵敏的 。 得益于风阻系数和车重 ， 高速行驶给人一种很稳的感觉 。
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空间来看 ， 空间的亮点自然显而易见 。 坐在前排位置没有拘束感 ， 腿部活动比较自如 ， 这款车的特点是它的暗格 ， 让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地 。 使得驾驶座调整好坐姿后 ， 头顶空间1拳有余 。 在优异的减震系统支持下 ， 车中客人并不会出现大幅弹跳 。 座包真舒服 ， 如果后一排可以调整角度就更完美了 。 空调冷却很棒 ， 前排第二排的通风口让开车变成一件很享受的事情 。 降噪性能非同凡响 ， 车内交谈不会被外界干扰 。
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在油耗上 ， 车辆的油耗不高 ， 整车油耗是8.0L百公里 ， 在城区常常起步和停车 ， 油耗也只有10.4L而已 ， 而高速油耗就相对少一些 ， 实际为6.7L 。 对于这个级别的车型来看还是挺经济的 。 感谢聆听这期《同事刚刚喜提一台锐骐6 ， 被人说买亏了 ， 大家说说买对了吗》 。
说到选车理由 ， 因为自己喜欢皮卡 ， 想选择一款油耗低、性价比高的皮卡车型 ， 锐骐6的外形、内饰设计漂亮 ， 配置也很丰富 ， 在这个档次来说性价比相当高 。 现在很多普通人都开锐骐6 ， 基本上月薪3000以上就能开它 。 这款车我提的是“锐骐62019款汽油2.4MT两驱标准型” ， 提车之后 ， 朋友说我人傻钱多 ， 大家帮看看我买对了吗？
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总的说来 ， 随着各路好车不约而同地接踵而至 ， 一个车型只有摆正自己位置 ， 才能取得更多的新突破 ， 正如锐骐6 。 我认为锐骐6是真的合适我的需求 ， 让我难以忘却的是它别具一格的外观 。 尽管两款车的裸车价差不太多 ， 但是锐骐6更吸引我的眼球 。 目前也有非常多的年轻人在眷注锐骐6 ， 我认为开它也是很有品位的 ， 在享有它后 ， 我特别想说：买它不后悔！
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【同事刚刚喜提一台锐骐6，被人说买亏了，大家说说买对了吗？】透过驾驶者的分享我们可以知道 ， 锐骐6是皮卡中的热门车 ， 并非只是外观比较突出 ， 其在油耗、动力、舒适度也一样有着不俗的表现 ， 坚持为车主提供最大化的满足 。 其中消费者关注较多的“锐骐62019款汽油2.4MT两驱标准型” ， 最能吸引用户眼球 ， 而且这款车在配置上下足了功夫 ， 备有软座包、安全带、ABS防抱死体系等实用配置 。 比起它的竞争对手 ， 锐骐6的综合性价比看上去更有诚意 。 对于这一款能力良好的锐骐6 ， 各位有什么见解呢？感谢阅读本期《同事刚刚喜提一台锐骐6 ， 被人说买亏了 ， 大家说说买对了吗》 。
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