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玩车教授：顶配不到22万还有大优惠，这台迈锐宝XL该不该买？，2.0T+9AT

大多数车在中期改款的时候 ， 厂家通常会对其外观内饰细节进行小幅度修改 ， 或者是对车内配置进行增减 ， 而整体设计 ， 以及发动机、变速箱这些机械部件的型号则通常保持不变 ， 最多就重新调校 ， 在输出数字上进行优化 。
但凡事没绝对 ， 某些车型为了进一步增强竞争力 ， 在中期改款时会进行堪比换代的升级 。 那么什么样的车在中期改款后值得马上入手？什么样的车在中改后需要观望一段时间再下手？什么样的车又值得我们再等一等下次的改款呢？
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迈锐宝XL指导价：15.49-21.99万
迈锐宝XL如今被誉为“三厢车中的钢炮” ， 这是因为其241马力的2.0T+9AT版本拥有B级车中数一数二的动力数据和可以说是最优秀的动态操控体验 ， 并且Redline运动外观套件对轮毂、车标等进行了黑化处理 ， 犹如原厂自带改装效果 ， 非常帅 。
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但中期改款前的迈锐宝XL却不是这个样子 ， 虽然底盘的操控底子不错 ， 但却搭载了200马力的2.5L自吸+6AT、170马力的1.5T+6AT/7DCT ， 以及128马力的1.8L混动三套动力总成 ， 不仅马力参数不抢眼 ， 限制了操控性的进一步发挥 ， 而且较肉的动力也和它运动的外观不搭 。
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中期改款后的迈锐宝XL取消了相对鸡肋的1.8L混动版 ， 低阶的1.5T+6AT/7DCT则被165马力的1.3T+CVT取代 ， 虽然参数略下降 ， 但行驶平顺性更好、燃油经济性大幅提升 ， 摆脱了老1.5T“油老虎”的骂名 ， 且在中低速还能给你不错的主观加速感受 。
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通用LSY2.0T发动机
而高阶的2.5L自吸+6AT则被开头说的241马力的2.0T+9AT取代 ， 它给迈锐宝XL带来三大好处 。 其一动力感受大幅提升 ， 这点毋庸置疑；其二这台2.0T引擎带有变缸技术 ， 巡航时仅两个气缸工作 ， 配合能在法定限速下挂上9挡的变速箱 ， 油耗相比2.5L自吸不升反降；其三更低的排量还降低了税费 ， 最直接的好处就是车价更便宜了 。
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2.0T(左)&1.3T迈锐宝XL(右)
因此中期改款后的迈锐宝XL可以说补齐了改款前在动力、油耗、平顺性方面的短板 ， 非常值得入手 ， 拿来家用可选择1.3T+CVT版本 ， 而热爱驾驶的年轻人买B级车 ， 2.0T+9AT的迈锐宝XL就最适合你 。
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发现运动版指导价：35.68-45.58万
发现运动版的名字很多人可能第一次听说 ， 它其实就是发现神行的中期改款车型 ， 而发现神行已经是一款上市很久的老车 。
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发现运动版之所以看起来像换代 ， 与设计密不可分 。 其大灯、中网等处的棱角都被磨平 ， 灯组样式重新设计 ， 基本上消除了中改前发现神行外观上的“廉价感” 。
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