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@喜欢驾驶和操控？这2台高颜值中型车真让人眼馋


【有车以后 对比】今年即将上市的凯迪拉克CT4相信是不少消费者关注的车型 ， 同样搭载2.0T发动机 ， 车身尺寸却比CT5更小 ， 说明这款车的定位会更向运动化倾斜 。 它的竞争对手也颇为宽泛 ， 注定比CT5低的价格和入门级中型轿车的尺寸 ， 让它既可以拳打BBA的紧凑型轿车 ， 又能脚踢宝马标轴版3系这种同样运动化的产品 。
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【@喜欢驾驶和操控？这2台高颜值中型车真让人眼馋】所以 ， 如果你是一位对驾驶乐趣和运动操控有需求的消费者 ， 当凯迪拉克CT4和宝马标轴版3系摆在你眼前 ， 你会如何选择呢？今天我们就拿宝马标轴版3系中的325i车型（以下简称宝马325i）为例 ， 与即将上市的CT4对比一番 ， 看看孰优孰劣 。
外观设计
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CT4的外观采用了凯迪拉克最新的“钻石切割”理念 ， 棱角分明的造型和硬朗的车身线条 ， 让这款车看起来颇为动感 。 同时这款车还提供了风尚和运动两个外观版本 ， 利用日间行车灯、前中网和车身包围等部件的改变 ， 来营造出豪华和运动两种视觉效果 。
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宝马325i的外观相较上代车型变得更加大气 ， “双肾格栅”、“天使眼大灯”这些宝马的经典元素也得以保留 。 另外车辆也提供豪华、M套装和M运动曜夜三个外观版本 ， 更是博得了不少消费者的欢心 ， 这从3系的火爆销量就能看出来 。 所以就外观而言 ， 我认为这两款车都有着非常优秀的设计 ， 遵从自己的审美喜好来选择即可 。
内饰设计
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和外观一样 ， CT4的内饰也是沿袭了CT5的设计风格 。 对称式的中控台 ， 上面装配了悬浮式中控屏和大量的实体按键 ， 此外CT5上的电子挡杆变成了传统的机械式 ， 三辐式方向盘前方是液晶屏+机械仪表 。 这些设计组合在一起 ， 看起来没太多亮点 ， 属于中规中矩的水平 。
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宝马325i的内饰不仅有大尺寸的中控屏和全液晶仪表 ， 挡杆也是电子式 ， 科技感营造得比较到位 。 另外这款车的中控台略偏向驾驶员 ， 上面装配了银色饰板和钢琴烤漆材质 ， 看着比较高级和大气 。 让我来选的话 ， 我会更中意宝马325i的内饰 。
车身尺寸
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从上面的表格我们可看到 ， 两款车的“三围”是不相上下的 ， 差距稍大的是轴距方面 。 从实际体验来说 ， 宝马325i虽然有着2851mm的轴距 ， 但其后排空间也只能说是勉强够用 ， 再加上后驱带来的地台中间鼓包 ， 整个后排的乘坐表现比起一些加长后的中型轿车还是差了不少 。
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CT4虽然目前还没有实际体验过 ， 但不难预计这款车的后排空间表现并不会比宝马325i好哪里去 ， 原因有二 。 一是2775mm的轴距摆在这儿 ， 相比一般的中型轿车都是不占优势的；二是这款车就是运动取向的定位 ， 车身采用了短前悬后长悬的造型设计 ， 可想而知后排空间将不会成为CT4的主要卖点 。 所以如果你是奔着顾家而去选购这两款车的话 ， 它们的后排可能都不会令你满意 。


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