家用合资小型车推荐，宜家的“小钢炮” 它能不香吗
导读：随着消费者对车辆的升级 ， 中国车市出现了两个现象 ， 首选是豪华车销量大增 ， 这与汽车消费升级有莫大关系；其次是小型车开始回归视野 ， 经济节油、停车方便 ， 空间设计美学愈发成熟 ， 契合消费者选购第二辆车的标准 ， 成为年轻消费群体里的“香饽饽” ， 大有与欧洲消费者选车口味契合的意思 。
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2月17日 ， 上汽大众斯柯达旗下的两款小型车——全新昕锐和昕动上市 ， 成为新春车市的“双响炮” ， 拉开了2020年春季新车的大幕 。 其市场指导价从7.84万元至11.14万元 。 外观内饰焕然一新 ， 新增斯柯达斑马智行互联系统、倒车影像等智能装备 ， 配合1.5升自然吸气发动机 ， 堪称宜家的“小钢炮” ， 它能不香吗？
外观潮流派更贴合年轻群体口味
全新昕动为两厢车型 ， 拥有明朗白、流光金、奔放红三种车身色彩 ， 时尚靓丽的色彩很符合年轻人口味 。
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最值得称赞的是昕动的尾部造型 ， 它使用了横向C型尾灯以及底部横向镀铬装饰件 ， 拓展了视觉宽度 ， 而高配的16英寸全新造型铝合金轮毂 ， 将小车的气势提升不少 。
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在车身尺寸上 ， 昕动车长超过4.3米 ， 轴距2603毫米 ， 行李厢容量为372升 ， 将后排放倒后可以提升至1255升 ， 能够满足绝大多数家庭的需要 。
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与三厢昕锐不同的是 ， 全新两厢昕动拥有透黑超广角后窗玻璃、炫黑双色车顶、熏黑尾灯、黑化外后视镜等酷黑套件 。 毫无疑问 ， 昕锐将目标锁定在了年轻的消费群体 ， 不仅能够满足家人对空间的需求 ， 驾驶起来也更加灵活 ， 满足对驾控的诉求 。
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相比而言 ， 三厢昕锐锁定的是那些务实、不盲目跟风 ， 但也不落后于时代的消费群体 。 这款车有梦想蓝、铂光金、纯净银和明朗白四种颜色 ， 其前脸和侧面设计与昕动完全一致 ， 都借鉴了VisionGT概念车设计理念 ， 前脸采用了直瀑式上进气格栅 ， 搭配水晶切割飞翼式大灯 ， 整体是硬朗时尚的既视感 ， 相比同级别竞品 ， 昕锐更具有欧洲车直线条的简约风 。
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【家用合资小型车推荐，宜家的“小钢炮” 它能不香吗】身为三厢车型 ， 昕锐长度达4512毫米 ， 轴距2603毫米 ， 466L行李厢空间以及多达14处智慧储物空间 ， 可以让驾乘者的每个细小物件 ， 都能找到合适的摆放位置 。
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点评：昕动和昕锐前脸和侧面造型完全一致 ， 但昕动拥有双色车顶和酷黑套件 ， 起步价格也比昕锐略贵几千元 。
配置全面派尽显精品小车风范
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内饰方面 ， 昕动和昕锐整体为T型布局 ， 空调出风口造型、中控液晶显示屏、以及双炮筒动感仪表盘比老款车型更潮流 ， 尤其是其按键排布非常符合人机工程学 ， 使用起来方便快捷 ， 体现了斯柯达品牌工程师的设计功力 。 由于昕动和昕锐定位不同 ， 因此两款车在缝线、座椅颜色及饰板色彩上有所差别 。
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全新亮相昕动拥有多个内饰风格可选 ， 以运动版为例 ， 其仪表板采用浅色碳纤维纹理装饰件和红色热烫印装饰线 ， 座椅为黑灰拼色搭配红色缝线 ， 加之RAPID绣字 ， 个性十分强烈 ， 很有轿跑车的既视感 。
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全新昕锐的内饰则采用炫黑与黑棕相拼两种颜色 ， 质感简约稳重 ， 满足以家为重人群的需求 。
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配置上 ， 两款车型都搭载了斯柯达斑马智行互联系统、170°广角摄像倒车影像、带CleanAir净化功能的空调系统 。 值得点赞的是全系标配的CleanAir功能 ， 它使用了三层高性能滤芯 ， 可以有效保障车内空气洁净 ， 在秋冬季节雾霾较重的城市 ， 能够全力保护驾乘人员健康 ， 而ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统也是全系标配 。
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作为年轻者之车 ， 互联系统怎能缺席？全新昕动和昕锐均采用8英寸TFT液晶显示屏以及时下最流行的卡片式UI设计 ， 不但支持OTA空中升级、语音控制、苹果及安卓手机互联 ， 还拥有高德导航、酷我音乐、听伴等丰富的数字资源 ， 而智慧停车、智慧加油等功能也十分惊艳 ， 假如女车主找不到加油站 ， 只需要说出：“最近的加油站在哪里？”问题迎刃而解 。
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点评：昕动有一款手动挡和三款自动挡车型 ， 昕锐有两款手动和两款自动挡车型 ， 手动和自动标准配置相差1万元 ， 小编最推荐的是自动挡舒适版 ， 它比标准版多出倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、电动天窗、多功能方向盘、皮/织物混搭材质座椅、前排中央扶手、8英寸中控液晶触屏等多项配置 ， 性价比更高 。
动力充沛派可当小钢炮使用
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当很多小型车都在采用1.2升和1.3升发动机的时候 ， 全新昕锐和昕动依然全系搭载1.5L全铝轻量化发动机 ， 最大功率112马力 ， 峰值扭矩145牛·米 ， 匹配5挡手动变速箱与6挡自动变速箱 ， 百公里综合油耗仅为5.6升 ， 并满足国六B严苛排放标准 ， 再也不用担心排放标准升级的问题 ， 配合EPS电子精确控制动力转向系统以及纯熟的底盘调校 ， 使得这两款车具有德系车动力充沛、操控灵便的典型特性 。
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在实际驾驶过程中 ， 昕动和昕锐给出的动力回馈令人相当满意 ， 毕竟如此一个紧凑小车搭载1.5升发动机和六速自动变速箱 ， 动力表现已经绰绰有余 ， 只要轻点油门 ， 两款车型立马可以给出积极的动力回馈 ， 而将油门深踩到底时 ， 两款车型都能在第一时间降档 ， 颇有一些小钢炮的意味 ， 尤其是两厢昕动 ， 在底盘调教上更富有运动性 ， 在转弯时明显更灵动迅速 。
点评：如果您注重的是驾驶 ， 强烈推荐两厢昕动 ， 如果再选个手动版本稍加改装 ， 真可以和很多轿跑车拼一把；如果只是家庭使用 ， 以稳重舒适为主 ， 则建议三厢昕锐 。
总结
如果你是一个顾家的年轻人 ， 需要一台偏重舒适家用的车型 ， 那么我更推荐昕锐；如果你对驾控感有更高诉求 ， 需要一台操纵灵活的车 ， 那么昕动也许更能彰显你的时尚气质和个性 。 而作为合资品牌旗下的精品小车 ， 斯柯达昕动和昕锐在价格上比起不少的自主品牌车型都要便宜 。 毫无疑问 ， 全新昕动和昕锐这在面对荣威I5、桑塔纳、飞度、致炫、POLO+等直接竞品时 ， 配置、动力和性价比方面都有出色的优势 ， 是年轻人第一辆车 ， 以及家庭补购第二辆车时的优先选择 ， 如果您对这款车型感兴趣 ， 可以详细关注了解一下 。
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