汽车中的''别人家孩子''，怎么看都优秀的那种
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【汽车中的''别人家孩子''，怎么看都优秀的那种】小时候 ， 常听父母说"别人家的小孩多么优秀 ， 考试多少名" 。 高中毕业填报自己喜欢的专业时 ， 父母说"你如果要填报汽车专业 ， 不如现在就去我朋友店里卖车 ， 别人都填报的计算机、土木工程" 。 工作时想从事汽车媒体 ， 父母说"不行 ， 你一定要去国企 ， 进体制内 ， 谁谁家小孩就考进了某某办公室" 。
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所谓人比人、比死人 。 后来我明白了 ， 人从出生就逃不过"对标" ， 因为身边一定会有比你混得更好的同龄人 ， 同样逃不过对标的 ， 还有汽车 。 以下这些车型就经常被当成"别人家孩子"用于对标 。
自主SUV中的"别人家孩子"
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哈弗H6：自主品牌对标的常客 ， 几乎所有自主SUV上市都会打出哈弗H6劲敌的口号 。 而结果是哈弗H6以碾压的数据 ， 霸占SUV销量冠军多年 。 既然从未被超越 ， 为何一直被对标呢？
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其一 ， 长城是中国汽车品牌里少有提出聚焦战略的车企 ， 在SUV领域有较高的技术积累 ， 跟长城拼技术 ， 输了不丢脸 ， 赢了凸显科技含量 。 二来 ， 哈弗H6有着极高的热度 ， 对标它就能吸引一定的流量 ， 销量基数大 ， 能分个10%也是胜利 。 三来 ， 自主品牌重心几乎都集中在10多万区间的SUV市场 ， 合资品牌以前又不愿自降身份进入该市场 ， 不拿H6比还能找谁比？当然 ， 以后或许会有更多售价下探的合资品牌 ， 比如捷达VS7这种 ， 但那是以后了 。
合资中大型SUV中的"别人家孩子"
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汉兰达 ， 死不降价、爱买不买 ， 就这德行 ， 照样热销 。 而竞品同样趋之若鹜 ， 从以前的锐界 ， 到现在的昂科旗 ， 都以汉兰达对标 。
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汉兰达热销的原因有三点 ， 第一是保值率高 ， 保值率高需要两个条件：质量稳定+终端售价坚挺 ， 而汉兰达都做到了 ， 所以消费者也就不太在意新车售价了 。 第二是空间 ， 话说国内中型SUV能有几款车型能与汉兰达比空间的？第三是认可度 ， 2009年汉兰达就国产 ， 那时国内根本没有直接竞品 ， 在该级别中王者般的存在 ， 这为汉兰达累积了十年的口碑 ， 让对手望尘莫及 。
运动紧凑型轿车中的"别人家孩子"
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在运动紧凑型轿车领域 ， 本田思域是所有想打进这块细分市场车型的头号公敌 ， 因为这块本来就不算大的市场 ， 被思域夺走了太多份额 ， 它吃肉 ， 别人只能喝粥 。
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而思域它有什么硬实力让人去对标呢？第一是众所周知的动力表现 ， 它的1.5T发动机不仅够猛 ， 同时还有强劲的改装实力 ， 跟漫哥小时候隔壁的小孩一样 ， 不仅学习成绩好 ， 还特么自觉做家务！把"别人家孩子"的门槛抬太高了 ， 害得我也要洗碗 。
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其二 ， 本田大法的名号谁人不知 ， 当下互联网要想获得流量 ， 争论才是重点 ， 那思域作对比 ， 争议绝对很多 。 其实 ， 国内市场关于日系德系粉丝的矛盾源 ， 也有背后力量的助推 ， 仔细观察你就会发现 ， 过去某些账号今天抨击日系 ， 明天抨击德系 ， 先引起网友互怼 ， 再来个后续营销操作 ， 流量不就来了么？
最后 ， 许多所谓的运动车型其实并不运动 ， 但碰瓷的实力还是有 ， 就算碰瓷思域不成 ， 跨界吃蛋糕 ， 多少也能尝个味道 。
豪华D级车中的"别人家孩子"
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不论奥迪A8内饰有多少屏幕 ， 不论宝马7系的触控钥匙多么炫酷 ， 在豪华D级车市场 ， 真正不可撼动的王者是奔驰S级 。 像它那样拉风的男人 ， 不管在什么地方就好像漆黑中的萤火虫 ， 那样的鲜明 ， 那样的出众 ， 那忧郁的眼神 ， 唏嘘的胡碴 ， 神乎奇技的刀法 ， 都深深的迷住了我……跑题了 。
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论品牌价值 ， 奔驰胜宝马、奥迪 ， 产品 ， 奔驰S级还有迈巴赫版本的加持 。 论豪华质感 ， 运动的7系与科技的A8都不能与奔驰相提并论；就算跟自己其他车型比 ， 奔驰S级也是个难以逾越的高级别 。 论历史地位 ， 看那句"奔驰S级 ， 再次发明汽车"的广告语就懂了 。
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