Koenigsegg Regera近期打破自家的0到400公里每小时再到0的记录
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专门打造超跑的瑞典汽车品牌Koenigsegg ， 两年前曾用AgeraRS打破了由BugattiChiron所创下的0到400公里每小时到0时间纪录 ， 而近日Koenigsegg改派出搭载DirectDrive直驱系统的Regera进行挑战 ， 结果成功再次打破先前纪录 ， Regera只花了31.49秒就完成0到400公里每小时到0测试 。 先来回顾一下Koenigsegg之前的挑战纪录 。
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10月1日Koenigsegg使用AgeraRS在丹麦Vandel的一处废弃机场 ， 跑出36.44秒完成从静止加速至时速400公里再完全刹停(0到400公里每小时到0)的成绩 ， 刷掉BugattiChiron所创下44.96秒的纪录 。 然而Koenigsegg并没有就此满足 ， 很快的于同年11月再度使用AgeraRS于美很多地区华达州进行挑战 ， 结果成绩再次缩减3.15秒至33.29秒！
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时隔两年多 ， Koenigsegg在今年9月23日于瑞典一处军用机场 ， 改使用Regera再次挑战0到400公里每小时到0的测试 ， 驾驶是Koenigsegg的测试车手SonnyPersson ， 测试仪器为AiMEVO5、AiMGPS08和Racelogic的VBOX3i 。 结果Regera的0到400公里每小时加速成绩为22.87秒、使用距离是1613.2公尺 ， 而从400公里每小时刹停至静止的时间是8.62秒、所费距离435.26公尺 ， 整个0到400公里每小时到0的成绩是31.49秒 ， 比之前AegeraRS的33.29秒再缩短1.8秒 ， 所需距离为2048.46公尺 。
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【Koenigsegg Regera近期打破自家的0到400公里每小时再到0的记录】Koenigsegg表示这次使用的测试场地 ， 虽然是一处有足够安全缓冲空间的军用机场 ， 但由于是废弃未使用的状态 ， 因此路面状况并不理想 ， 也无法提供轮胎足够的抓地力 ， 因此如果测试环境条件更佳 ， 他们相信Regera可以在2000公尺内完成0到400公里每小时到0的整个过程 。 在2015年日内瓦车展推出的Regera ， 动力源自5.0升双涡轮V8引擎结合3具电动马达的油电动力系统 ， 综效最大马力可达1500匹以上 ， 最大扭力达203.8公斤米 ， 负责传输动力的是Koenigsegg独一无二的DirectDrive单速直驱系统 。
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