『中国汽车报网』小高峰何时到来不确定，郎学红：3月库存预警指数高企
4月1日 ， 中国汽车流通协会召开线上汽车经销行业月度分析会 ， 3月中国汽车经销商库存预警指数为59.3% ， 环比下降27个百分点 ， 同比上升7.2个百分点 ， 库存预警指数位于荣枯线上 。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红对相关指数进行了发布和解读 。 
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郎学红表示 ， 经销商库存预警指数59.3% 。2月份市场跌入冰点 ， 因此经销商感觉3月份比2月份市场表现好很多 。 当前经销商经营压力主要来自资金回笼比较慢 ， 因为还要采购车辆 ， 所以压力进一步加大 。
从市场需求看 ， 3月份市场有大幅回暖 ， 随着客流增多 ， 门店的销量也有所增长 ， 经销商经营状况有所好转 。 但部分岗位工作人员还未到岗 ， 人员恢复比较慢 。 南部地区接近景气荣枯线 ， 复工效率提升快 ， 所以表现好 ， 北区和西区表现较差 。 
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从分品牌类型指数看 ， 进口车和豪华车、主流合资品牌和自主品牌指数均在3月有所下降 ， 其中自主品牌进货压力最大 ， 因为有些自主品牌从3月份就开始要求经销商提车 ， 对批发考核量较高 ， 有压库现象 。 
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在成交率方面经销商认为3月增长的比例有明显上升 ， 价格方面3月最后两周车辆价格基本回归正常 ， 还有部分车型价格微涨 ， 由于全球汽车产业链受影响 ， 有些车型优惠降低 ， 有惜售的现象 。 不过现在大部分车型还有让利 。 
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库存方面经销商持续消化库存 ， 同时也在恢复进车 ， 经销商感觉库存压力比较大 ， 不过相比2月有降低 。 估计3月份销量会在105万辆左右 ， 1、2月总和是110万辆 ， 预计3月份库存系数在2.5到2.7 。 
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从3月市场情况看 ， 市场需求恢复比较平缓 ， 4月将延续这样的状态 ， 行业预计的销量小高峰什么时候到来还不确定 ， 可能4月不会有明显改观 。 去年4月销量是145万辆 ， 今年实现同比正增长的压力仍然比较大 。 郎学红表示 ， 4月情况会比3月略好 ， 但不能过于乐观 ， 希望经销商控制好资金流转节奏 ， 保持风险意识 。 
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值得注意的是 ， 二手车交易税收政策调整可能给市场带来利好 ， 二手车车源来自车主处置的在用车辆 ， 老旧车处理后一般会购买新车 ， 所以对新车市场会有拉动 。 减税会减轻经销商压力 ， 对车型品质保证有促进 ， 有利于消费者选购二手车 。
【『中国汽车报网』小高峰何时到来不确定，郎学红：3月库存预警指数高企】编辑：吕彩霞
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