『』【深度】盒马变小( 三 )
侯毅认为 ， 走前置仓路子的盒马小站缺少线下体验入口 ， 就少了流量汇聚地 ， 销售也就单有线上一块 ， 而盒马mini依托于线下门店做宽品类、扩大销售的同时 ， 也能以较低的价格收拢流量 。 “每日优鲜在所有平台上开店 ， 原因是没有流量 ， 所以他要用各种方式获得流量 ， 最后自己的流量废掉了 。 而叮咚买菜通过不断的活动烧钱 ， 各种各样促销活动、减免活动层出不穷 ， 因为只有这样做才能确保流量的稳定性 。 ”
在侯毅看来 ， 流量问题是前置仓最大的问题 。 对此 ， 每日优鲜合伙人兼CFO王珺回应称 ， 世间万物 ， 唯一不变的就是变化 ， 所以零售模式也没有“最终业态”的说法 。 对于各种零售模式或者业态孰优孰劣 ， “师傅领进门 ， 修行在个人” ， 即便再先进的零售模式 ， 一旦操作的姿势不对 ， 最终还是无法成功 。
同时 ， 王珺认为 ， 生鲜电商对零售本质的溯源 ， 其实是一场“纤毫之争”：企业要有足够强大的技术驱动、优质供应链的打造和精细化运营的能力 ， 从而在“人货场”的共振中找到最优平衡 ， 最终依靠成本、效率、体验的最优化实现盈利 。
【『』【深度】盒马变小】以前置仓为例 ， 在获客效率、履约成本、商品结构等多种因素相互作用下 ， 实现健康的盈利增长依赖的就是企业上游供应链、精准获客和智能化连锁运营的核心竞争力 ， 这几个能力到位了 ， 商业模型才能跑通 。
在预期中 ， mini店的成本低 ， 选址相对容易、灵活 ， 回报周期相应缩短 ， 见效比大卖场快了许多 。 但是正在摸索的小业态也面临着令所有生鲜零售都着急的问题 ， 那就是全面盈利 。
更多的小店还在等着回本 。 根据中金公司预测 ， 永辉mini店2019年全年亏损幅度在2亿元左右 ， 短期内永辉mini店的扩张还是会拖累永辉超市的业绩 。 不过 ， 永辉超市2019年下半年年报显示 ， 永辉mini店上半年营收达5.5亿元 ， 其中部门门店已经实现了盈利 。
北京京商流通战略研究院院长赖阳认为 ， 离消费者近 ， 社区网点密布 ， 能提供到家服务的企业将会是未来零售发展的主力军 。
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