X1解散具体什么情况？X1解散令人震惊
现款宝马X1车主怎么看中期改款X1 
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作为一名宝马X1 2016款sDrive20Li 豪华型的车主 ， 看到这次中期改款的新X1后 ， 情绪上还是有比较大波动的——更有气势的造型、新的电子挡杆、更大的中控屏幕、更好的车联网系统、优化的动力总成等等都是实打实的提升 。 同时在后排乘坐空间、后备厢储物多功能性等方面继续保持了对竞品的压倒性优势 。
外观局部整形 ， 细节更精致
中期改款的X1在车身比例上没有做大的调整 ， 主要是对车型局部进行了比较深入的动刀 ， 而不仅仅是“微整形” 。
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作为现款车主 ， 第一眼看到新X1 ， 甚至很容易产生“这是不是X3？”这样的错觉 。 究其原因 ， 新X1在设计语言上跟上了新的家族设计 ， 包括更大的进气格栅和更锐利的前大灯 。 按照宝马的说法 ， 越大的进气格栅意味着车型的豪华走向 ， 而狭窄的格栅则是运动车款的特征 ， 这一点如果我们对比同样即将国产的X2车型就会更加明晰 。 值得注意的是 ， 新X1没有用全镀铬的饰条来装饰进气格栅 ， 而是将外围一圈换上了黑色钢琴漆 ， 同样是强调运动风格 。
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前大灯的弯角更锐利 ， 车灯轮廓更大 ， 使得整个前大灯有了一种“挑眉”的效果 ， 而非像现款车型有些“垮眼角” 。 同样 ， 灯腔内的LED日间行车灯也变成了勺型 ， 现款还是圆形设计 。
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变化更大的是前保险杠设计 ， 老款使用了圆形雾灯 ， 保险杠整体也相对朴素 。 可是在新款车型上 ， 前保险杠取消了雾灯 ， 两侧也增加了更有立体感、层次更为丰富的装饰件 ， 同时下唇变得更有几何感 。
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转到车身侧面 ， 整体造型没有变化 ， 但是新的19寸“Y字形”轮毂更加抢眼 ， 从现款的五幅增加到七幅 。 当然 ， 新X1增加的馥郁红车身涂装 ， 会显得更有高级感 ， 而相信年轻消费者则会更期待新X1上出现的埃斯托蓝车身颜色 。
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尾灯同样是被处理得更加醒目 ， 更大的尺寸和更鲜明的层次感 ， 让L型灯组更贴近于X3的设计 。 此外 ， 车底的防护板增加了和车身同色的部分 ， 这样整体感和精致感得以凸显 。 双边排气尾管直径增至90毫米 ， 无疑会给人更加运动、更有冲劲的心理暗示 。
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