江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

南水北调通水五年是什么原因？南水北调通水五年事件始末

【南水北调通水五年是什么原因？南水北调通水五年事件始末】南水北调中线工程通水近5年受益人口超5859万
【南水北调通水五年是什么原因？南水北调通水五年事件始末】新华社北京11月16日电（采访人员魏梦佳）南水北调中线一期工程自2014年12月全面通水至今已近5年 。 采访人员从南水北调中线干线工程建设管理局获悉 ， 中线工程通水以来 ， 工程运行平稳 ， 供水量逐年增加 ， 截至16日已累计调水超过255亿立方米 ， 沿线直接受益人口超过5859万 。
监测数据显示 ， 近5年来 ， 南水北调中线工程对北京、天津、河北、河南四地的供水量连年上升 ， 效益超过预期 。 本月初 ， 南水北调中线工程超额完成2018至2019年度调水任务 ， 累计供水69.16亿立方米 ， 达计划供水量的117% ， 对四省市的供水量均超过年度计划分水量 。
采访人员近日在南水北调中线工程沿线采访了解到 ， 中线工程通水运行以来 ， “南水”已成为京津冀豫20多座大中型城市的主力水源 ， 显著改善了沿线群众的饮水质量 ， 一些地区的群众因此告别了高氟水、苦咸水 。
南水北调中线干线工程建设管理局有关负责人介绍 ， 目前 ， “南水”已占北京市主城区自来水供水量的7成 ， 并成为天津市14个区居民的供水水源；河南37个市县也用上“南水” ， 其中郑州中心城区自来水8成以上为“南水”；在河北 ， 石家庄、邯郸、保定、衡水等城市的主城区“南水”供水量占到75%以上 ， 部分城市全部用上“南水” 。
水质监测数据表明 ， 几年来 ， 中线工程输水水质始终稳定在地表水环境质量标准Ⅱ类以上 ， Ⅰ类水质断面比例达到80%左右 。
除供水外 ， 这项工程在生态效益方面也十分显著 。 近年来 ， 南水北调中线工程向沿线30多条河流补水 ， 使河湖水量明显增加 。 2018年至2019年 ， 中线工程实施了华北地下水超采综合治理河湖地下水回补试点工作 ， 累计向滹沱河、滏阳河、南拒马河3条试点河段补水13.9亿立方米 ， 形成长477公里的水生态带 ， 地下水回补影响范围达到河道两侧近10公里 。
南水北调东线一期工程北延应急试通水即将完成
本报山东德州6月21日电 采访人员吉蕾蕾报道：21日上午 ， 随着南水北调东线一期工程山东段六五河节制闸的关闭 ， 南水北调东线一期工程北延应急试通水六五河节制闸以南调度工作完成 。 预计整个调水任务24日完成 。
本次试通水线路主要利用南水北调东线一期既有输水线路 ， 入南运河后继续向下游输水至天津北大港水库 ， 线路全长487公里 。 应急试通水从4月21日起 ， 目前通入河北境内水量已达3838万立方米 ， 远超其1700万立方米分配水量；过天津市九宣闸的水量已达1872万立方米 ， 考虑水头行进速度 ， 预计6月24日左右可完成向天津补水2000万立方米的任务 。
水利部南水北调司运行管理处处长李益表示 ， 本次试通水旨在通过援引长江水水源置换河北和天津深层地下水超采区农业用水 ， 压减深层水开采量 ， 回补地下水 ， 相机向河湖补水 ， 改善水生态 。
“南水北调号”列车停运
在我国 ， 有这样一趟列车 ， 被命名为“南水北调号” ， 途经湖北、河南、河北 ， 专门为南水北调中线工程水源区与受水区群众搭建旅游出行提供便利服务 。
南水北调通水五年是什么原因？南水北调通水五年事件始末
文章图片
这趟列车便是开往于十堰市至首都北京之间的K279/K280次快速旅客列车 ， 沿襄渝铁路、焦柳铁路、孟宝铁路、京广铁路运行 ， 经停武当山、襄阳、南阳、平顶山、漯河、许昌、郑州、新乡、邯郸、石家庄、保定等车站 ， 全程1358公里 。 其中 ， 十堰站至北京西站的k280次运行21小时31分 ， 北京西站至十堰站的K279次运行20小时03分钟 。 列车使用铁路直供DC600V的25G型客车 ， 配属武汉铁路局武汉车辆段 ， 其中硬座与硬卧各7辆 ， 软卧2辆 ， 餐车一辆 ， 全列席位票1294张 。


推荐阅读


上一篇：『科技吧』因为政府紧急警报系统从未完工，英国要求运营商发送冠状病毒警报

下一篇：『』银保监会出台保险资管产品新规 明确投资范围等