#人民网-汽车频道#车市或将5月回暖，汽车4S店陆续复工( 二 )
此前 ， 不少媒体都报道了车企将要携手经销商度过难关 ， 调整经销商商务政策 ， 给予补贴甚至取消销量考核 ， 减轻经销商压力 。 对此 ， 这位销售经理告诉采访人员 ， 目前仍未收到银行延期还款的通知 。 “这是经销商和银行之间的贷款协议 ， 车企只能帮助协商 ， 具体还要看银行政策 ， 这是眼下最着急的问题 。 ”
专家：5月车市回暖 呼吁政策扶持
【#人民网-汽车频道#车市或将5月回暖，汽车4S店陆续复工】对于整体汽车市场走势 ， 人民网采访人员也采访了行业专家 。 对于整体车市走向 ， 中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示 ， “预计2月份整体市场销量同比降幅在80%左右 ， 到3月底 ， 综合复工率会达到比较高的水平 ， 生产生活秩序开始逐渐恢复 ， 3月整体市场销量降幅有可能回升到50%左右 。 ”
中国汽车流通协会数据显示 ， 截至3月11日16时 ， 全国汽车经销商门店复工率82.8% ， 客流恢复率44.2% ， 销售效率37.5% ， 售后效率44.8% 。 综合复工率达到50.69% 。 郎学红预测 ， 如果疫情在3月底受到控制 ， 正常的生产生活将在4月份逐渐得到恢复 ， 到了5月份 ， 汽车市场将回复到正常水平 。 “在此之前 ， 对每一家经销商都是个考验 。 ”
全国乘用车联席会秘书长崔东树则认为 ， 受疫情影响 ， 人民生活各方面尤其是消费娱乐类需求受到影响 ， 其中可拉动的主要是汽车消费 。 购车需求的消费额体量大、弹性大 ， 普及率低 ， 具有很好的调节消费贡献机会 。 “整体来看 ， 拉动车市就是稳定社会零售 。 促进汽车消费核心是要促私家车普及 ， 才能有拉动的增量效果 。 ”崔东树表示 ， 稳定汽车消费需要有针对性拉动首购群体消费的政策出台 。 对此 ， 他提出了相关的汽车救市政策建议 ， 主要包括建议适度放开汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施 。 “若国家层面没有强力的刺激政策 ， 2020年车市的负增长幅度可能进一步加大 ， 比此前预期的5%下滑幅度或再下调3个百分点 。 ”
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