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#同比#曾放言与万科相抗衡的路劲 去年销售额仅为前者1/15

#同比#曾放言与万科相抗衡的路劲 去年销售额仅为前者1/15
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财联社（深圳 ， 采访人员 杨依依）讯 ， 路劲基建（01098.HK ， 下称"路劲"）最新披露的2019年业绩报告显示 ， 报告期内 ， 实现营业收入214.95亿港元 ， 同比下降3.89%；毛利75.08亿港元 ， 同比下降25.39%；净利润36.77亿港元 ， 同比下降0.59% 。
路劲的业务主要包括房地产、收费公路、产业投资及资产管理 。 物业销售方面 ， 2019年其销售额同比增长24%至人民币427.65亿元；毛利72.41亿港元 ， 同比减少26.7%；交付毛利率35% ， 同比2018年45%的毛利率大幅下滑10个百分点 ， 中断了此前连续5年的上升趋势 。
"路劲的业绩和整个房地产市场的表现基本吻合 ， 几项核心指标的下降说明潜在成本在上升 。 "易居研究院智库研究总监严跃进对财联社采访人员表示 。
财报数据显示 ， 2019年路劲行政费用同比增加16.4% ， 财务费用大幅增加34%至9.2亿港元 。 财务费用中 ， 借款利息占了大头 。 事实上 ， 去年上半年这一财务指标就出现了显著上升 ， 2019年半年报显示 ， 期间费用率为18.69% ， 较2018年同期上升了82.16% 。
而拿地缓慢导致的规模增长受限 ， 仍是路劲目前面临的困境之一 。 路劲集团联席主席单伟彪去年8月曾对外表示："路劲目前二线城市布局更多 ， 一线城市未必有合适的地 ， 不是我们想不想的问题 ， 是没办法 。 "
事实上 ， 近几年路劲在土地市场上比较保守 。 2014年至2019年 ， 其新增土储面积依次为75万平方米、100万平方米、270万平方米、242万平方米、104万平方米、149万平方米 。
作为一家以收费公路起家的企业 ， 路劲自2004年开始涉足房地产 ， 此后房地产逐渐成为公司营收的主要来源 。 2006年9月和2007年1月 ， 路劲先后两次共斥资18亿元收购了顺驰95%的股份 ， 从而引发业内广泛关注 。
彼时 ， 单伟彪的兄长、路劲集团董事局主席单伟豹曾表示 ， 未来三到五年内 ， 顺驰可以与中海、万科、世茂等房地产公司相抗衡 。 然而 ， 这一"豪言壮语"不仅未如期实现 ， 而且距离这一目标越来越远 。
顺驰之后 ， 路劲再未进行类似的大手笔收并购 。 至2019年底 ， 路劲427.65亿元的物业销售规模 ， 仅占东山再起的孙宏斌所创立的融创5562.1亿元销售额的约1/13 ， 占万科6308.4亿元销售额的约1/15 。
值得关注的是 ， 单伟彪在去年曾透露路劲有一个5年破千亿的计划 ， 但他同时表示 ， "当然 ， 这个不是你想怎么样就是怎么样 ， 要看政策环境和市场环境 。 "
在业内人士看来 ， 路劲的市场布局较为集中是一大隐忧 。 该公司2019年业绩报告显示 ， 房地产分部业务收入主要来自长三角地区项目物业交付 ， 占总收入约68% 。 2016年-2018年 ， 这个比例依次为54.1%、65.2%、64% ， 呈逐年升高的态势 。
【#同比#曾放言与万科相抗衡的路劲 去年销售额仅为前者1/15】克而瑞机构指出 ， 路劲基建的土地布局相对集中 ， 且未涉足其他新兴热点城市 ， 不利于风险控制和长远稳定发展 。


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