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「水镜晓先生」如今除了中国以外，也没有几个国家能造，二战日本海军7万吨战舰


「水镜晓先生」如今除了中国以外，也没有几个国家能造，二战日本海军7万吨战舰
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【「水镜晓先生」如今除了中国以外，也没有几个国家能造，二战日本海军7万吨战舰】图为试航中全力冲刺的大和号
尽管二战已经成为了近一个世纪之前的历史 ， 当时参战的武器早已成了落后的代名词 ， 但是时至今日 ， 想要建造当时的某些武器依然难度巨大 ， 例如二战日本海军的7万吨级战列舰大和号 ， 其技术复杂就超乎想象 ， 如今除了中国之外 ， 也没有几个国家能造 ， 对此有网友一阵见血地点评：不要小看二战战列舰这些上一代的海权象征 。
「水镜晓先生」如今除了中国以外，也没有几个国家能造，二战日本海军7万吨战舰
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图为反映大和号最后一次出击的画作
虽然在航母和飞机的出现之后 ， 战列舰的风头迅速被掩盖下去 ， 最终只能沦为巨大的高射炮平台与攻击岛屿时的重火力支援平台 ， 但是在航母出现之初 ， 战列舰依然是人类历史上最庞大的武器平台 ， 也是唯一的具有远程打击能力的战略武器 ， 战列舰数量的多寡 ， 直接决定了一国能否在海权的分割当中获取属于自己的一份利益 ， 而直到今天 ， 制造一艘战列舰所需的工业能力 ， 依旧是小国与弱国不敢想象的 。
以人类历史上最强大的战列舰大和级为例 ， 当年的日本海军为了打造这级战舰 ， 除了采用在当时最为先进的技术之外 ， 还开拓性的采用了时至今日都依然流行的球鼻艏设计 ， 而除此之外 ， 大和级战列舰也集中了高压蒸汽轮机 ， 460毫米火炮 ， 特种渗碳装甲在内的大量子系统 ， 单单一个船用蒸汽轮机与配套的高压重油锅炉的生产 ， 就能难住世界上绝大多数的国家 ， 更不用说为了驱动7万吨的巨舰 ， 所需的锅炉更是三层楼高的庞然大物 。
「水镜晓先生」如今除了中国以外，也没有几个国家能造，二战日本海军7万吨战舰
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图为提尔比茨号战列舰主炮开火
实际上 ， 战列舰的生产从来就不是什么简单的工程 ， 实际上 ， 单单是装甲带所需的超厚渗碳装甲钢 ， 其生产难度和成本就已经超越了等重量的坦克 ， 而对这些超大构件进行渗碳 ， 退火等一系列冶金学操作 ， 时至今日也只有大国能够完成 ， 至于重型舰炮所需的铸造 ， 拉制膛线 ， 身管自紧等一系列工序 ， 其繁琐与复杂程度更是不亚于今天生产精确制导武器的一系列流程 ， 而且同样容不下半点差错 。
实际上 ， 战列舰之所以被航母取代 ， 一方面有飞机的攻击范围更大 ， 反应速度更快的原因 ， 战列舰居高不下的造价与建造难度也是一个非常重要的因素 ， 按照战前的币值计算 ， 一艘大和级的造价就可以抵得上十艘齐装满员的苍龙级中型航母 ， 或者是3艘更大更好的翔鹤级 ， 由于种种原因 ， 在二战结束之后 ， 各大强国除了法国将进度过半的让巴尔号战列舰完工之外 ， 都没有新造战列舰的计划 。
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图为让巴尔号战列舰
作为曾经的海上强权的象征 ， 虽然战列舰在现代作战条件之下已经落伍 ， 但是这些巨大的钢铁造物曾经如同今日的核动力航一样 ， 象征着人类最强的军事工业实力 ， 若非强国 ， 根本没有资格涉足这一领域 。


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