『新能源汽车』新基建 vs 老基建,炒一炒就行啦,别太当真( 二 )


从2013到2017年 , 贵州大数据企业数量年均复合增长率达到了71% 。 最新统计数据 , 贵州目前的大数据企业总数已经达到9551家 。
人工智能(AI)的现状是呼声很高 , 落地很少 , “只见人工 , 不见智能 , 有多少人工就有多少智能” 。
不过 , 人工智能是一个很讲故事的概念 , 因为大家都认可大方向 , 炒的时候尽量别做最后一棒 。
工业互联网是有很大挖掘空间 , 因为国内有全球最完备工业体系 , 如何提高效率 , 扩大产出始终是商业的永恒话题 。 我也会持续跟踪行业和相关上市公司 。
『新能源汽车』新基建 vs 老基建,炒一炒就行啦,别太当真
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现在基本所有主流媒体都在说“新基建” , 我也看好部分新基建 。
但是刺激经济最有效措施依然是老基建 。 新基建对于人才要求比较高 , 而且能直接带动产业和就业人群远不如老基建 。
根据社科院蓝皮书:2019年中国城市化率首次突破60% , 距离发达国家80%以上还有很长一段路 。
这次疫情引发全球金融市场大震荡 , 动不动几十万亿“财富” , 一夜之间化为乌有 。 但真正受影响最大都不是这些“有产者” , 而是底层劳动者 , 他们很多因为疫情失去收入来源 , 生活拮据 。
可以预见 , 后期刺激经济依然是以老基建为主和消费上发力 。 老基建刺激经济立竿见影 , 能直接带动上下游很多产业、保障低收入人群就业 。
这也是我为什么最近一直给朋友推荐“老基建”原因之一 , 另外老基建目前位置和估值低 , 还有什么比这个更值得投资的理由 。
要记住 , 实实在在赚钱公司不比那些看上去赚钱的公司差!
最后再给你们看看 , 最近几年水泥价格走势图:
『新能源汽车』新基建 vs 老基建,炒一炒就行啦,别太当真
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(文中三张人物图分别是:尼古拉·特斯拉、洛克菲勒、冯诺依曼)
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