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『新能源汽车』新基建 vs 老基建，炒一炒就行啦，别太当真


新基建主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网 。
『新能源汽车』新基建 vs 老基建，炒一炒就行啦，别太当真
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5G基建
我也看好5G建设 ， 不买的原因很简单 ， 太贵 。
跟业内朋友聊 ， 他的意思5G普及估计还要好几年 。 我身边用5G的也很高 ， 可能是圈子不够高端 。
不过 ， 你想想4G刚铺完 ， 就大规模上5G ， 运营商也不傻 ， 能不能回本是个问题？
缺乏商业和利益驱动 ， 光靠喊口号是带不动行业发展的 。
目前4G对于个人已经完全够用 ， 5G更多的是商用 。
顺便说一下 ， 那些能够成长为巨头的公司 ， 除了资源垄断型 ， 更多的是面向消费者 ， 也就是 To C的公司 ， 不管是阿里腾讯、还是苹果谷歌都是如此 。
我不看好5G龙头中兴通讯的一个核心原因就是 ， 他在To C业务上败得一塌糊涂 。
特高压
根据彭博新能源财经研究 ， 目前国内各地均存在不同程度的电力供过于求现象 ， 远距离电力进口的需求进一步降低 ， 特高压输电线路的利用率普遍低于预期 。
2016年直流线路的平均利用率在50-60％之间 ， 而交流线路则不到20％ 。 在此背景之下 ， 新建特高压输电线路的需求急迫性降低 。
你想一下 ， 你们家上次停电是什么时候？（我印象中至少十年以前）
特高压在A股市场也不是什么新概念 ， 炒过很多回 ， 却始终没有走出大牛股来 。
为什么？
作为带头大哥国家电网利润创六年新低 ， 2020年继续下调8.8%电网投资计划 。 （4080亿元）
2019年实际投资比预算的5126亿还压减了12.7% 。
你能有多大期待？
『新能源汽车』新基建 vs 老基建，炒一炒就行啦，别太当真
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城际高速铁路和城市轨道交通 【『新能源汽车』新基建 vs 老基建，炒一炒就行啦，别太当真】
这不就是地铁+高铁 ， 充其量再加个“磁悬浮” ， 不过造价昂贵 ， 不可能大规模投入 。
这个“新基建”最大的受益者不应该是中国中车集团相关公司吗？
上市公司中国中车 ， 2019年Q3收入利润分别上涨14%、37%（扣非） 。
只是股价走势低迷 ， 从2015年最高38.6跌到最近6.4 ， 下跌超过80% 。 从“神车变“灵车” 。
不过在目前这个位置 ， 我是看好的 ， 前不久已经选入股票池 。 我是看好的 ， 不仅仅是国内轨道交通 ， 更看好中国高铁走向世界的实力 。
看看未来能不能重回“神车”之路 ， 反正我是不会卖的 。
新能源汽车充电桩
这是一个“神仙打架”新基建 ， 一边是中石油、中石化代表的燃油车 ， 一边是国家电网、南方电网代表的新能源车 ， 你说你站哪边吧？
推广了这么多年新能源车 ， 当前每年销量占比还不到一成 。 你说建充电桩的动力在哪里？
没有车 ， 然后没有充电桩；没有充电桩 ， 大家肯定不买新能源车 。 死循环？
要我说就分两步：
第一、城市所有出租车统一换为新能源；
第二、主要省道、国道、高速 ， 每100-200km建一个充电站；
当然啦 ， 我说了不算 ， 还要看中石油、中石化同不同意？（油价这么低 ， 难啊～～）
『新能源汽车』新基建 vs 老基建，炒一炒就行啦，别太当真
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大数据中心、人工智能和工业互联网
都知道是未来大方向 ， 但都还是摸着石头过河 。
大数据中心基础建设高速增长时期基本已经告一段落 ， 未来对于数据深度挖掘才是重点！
目前 ， 全球前十互联网企业有8家在中国发展 ， 其中7家将数据中心落户贵州 ， 包括谷歌、微软、腾讯、苹果、阿里巴巴、华为等世界知名企业 。


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