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「」L4级自动驾驶、iPeL平台、5G，细数捷途品牌创新的魅力


近日 ， 由工业和信息化部办公厅印发的''新一代人工智能产业创新重点任务入围揭榜单位''名单发布 ， 由奇瑞汽车提交的''应用于辅助驾驶或无人驾驶汽车的通信系统''项目成功入围 。 这意味着 ， 在国家新一代人工智能创新发展中 ， 奇瑞汽车将作为重要的创新主体参与其中 。
据了解 ， 人工智能产业创新重点任务揭榜工作去年12月份由工信部启动 ， 旨在通过征集并遴选一批掌握关键核心技术、具备较强创新能力的创新主体 ， 按照''揭榜挂帅''的工作机制 ， 突破人工智能产业发展短板瓶颈 ， 加快我国人工智能产业和实体经济深度融合 ， 促进创新发展 。
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布局前瞻技术 落地自动驾驶
奇瑞控股捷途作为奇瑞控股旗下新的产品序列 ， 顺应时代发展要求 ， 始终将布局前瞻技术 ， 以及为消费者提供全新的智能驾驶、生态出行解决方案作为企业发展的战略目标 ， 成立近两年来 ， 已经在自动驾驶领域取得了重大的技术突破 。
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2020年初 ， 奇瑞控股捷途成功举办了以''品鉴科技 预见未来''为主题的捷途X95 L4级自动驾驶体验日活动 ， 以此为契机展示奇瑞控股捷途在自动驾驶技术方面的研发积累 。 在活动当天的演示中 ， 捷途X95自动驾驶试验车顺利完成了特定场景下包括手机一键远程启动、自动召车与还车、自动泊车入库、行人避让、车辆避让等L4级智能驾驶功能所有的测试项目 ， 用事实证明捷途X95已经具备L4 级自动驾驶的技术条件 。
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【「」L4级自动驾驶、iPeL平台、5G，细数捷途品牌创新的魅力】
「」L4级自动驾驶、iPeL平台、5G，细数捷途品牌创新的魅力
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高级别自动驾驶技术目前来说还是汽车产业技术攻关的难点 ， 研发上体现出高度数字化、智能化和软硬件结合的特点 。 捷途X95自动驾驶试验车之所以能达到L4级自动驾驶的技术实力 ， 首先在硬件层面上就达到了技术要求 ， 搭载的AVP自动驾驶系统配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、IMU+GPS以及 V2X模块 ， 车载计算机平台进行相关环境感知和决策控制 ， 线控换挡、线控转向、线控制动等做了专门的研发配备 ， 制动单元、电子助力转向、换挡、油门等也进行了相应的技术调整 。
''新四化''浪潮 着力智能化与网联化
作为目前奇瑞控股捷途旗下定位最高的车型 ， 捷途X95量产车在产品力上深刻迎合了''新四化''浪潮下用户对智能化和网联化的用车需求 ， 打造出高科技数字座舱 ， 集成车载娱乐、物联网、智能交互、辅助驾驶等多项智能化用车方案 ， 满足用户在智能化用车方面迭代升级的需求 ， 而无线充电、电动加油口、220V电源等等细节配置更是考虑到''旅行+''实际用车场景 ， 力图让用户时时刻刻享受舒适便捷的用车体验 。
「」L4级自动驾驶、iPeL平台、5G，细数捷途品牌创新的魅力
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随着未来5G技术的广泛应用 ， 奇瑞控股捷途iPeL智能平台将迸发出更强的潜力 。 奇瑞控股捷途还与中国移动展开深度合作 ， 积极启动5G技术架构 ， 深入研发L3.5甚至更高级别智能驾驶技术 ， 而有着5G技术加持 ， iPeL智享平台在未来将实现单车感知力局限、多车协同控制问题、单车计算能力限制等自动驾驶技术瓶颈的阶段性突破 ， 推动高级别自动驾驶等技术加快落地 。
立足当下 ， 着眼未来 ， 背靠奇瑞控股23年整车研发和制造经验 ， 奇瑞控股捷途在不懈探索和创新的同时 ， 以满足用户不断升级的用车需求为初衷 ， 在产品研发上深度融合最新科技成果 ， 切实体现以用户为中心的理念 ， 而随着智能驾驶技术的落地以及iPeL智能平台下产品架构的日益完善 ， 奇瑞控股捷途将为用户带来更多全新体验 。


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