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「农民工」“复工潮”之下，数亿农民工遇难题，两大“关卡”堵住复工路

_原题：“复工潮”之下 ， 数亿农民工遇难题 ， 两大“关卡”堵住复工路 。
在中国 ， 农民工是一个庞大的群体 。 《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示 ， 2018年全国农民工总量28836万人 ， 比上年增长0.6% ， 而其中 ， 需要外出的农民工多达17266万人 。
「农民工」“复工潮”之下，数亿农民工遇难题，两大“关卡”堵住复工路
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这意味着 ， 有1.7亿的农民工需要外出打工 ， 而在疫情之下 ， 这数亿的农民工也遇到了复工难题 。 目前 ， 各地已经复工了 ， 在抗击疫情的大背景下 ， 也建议农民工错峰返城、分批复工 ， 可是在“复工潮”之下 ， 不少农民工却选择“按兵不动” ， 继续留在家乡 。
往年 ， 春节之后 ， 返乡的农民工 ， 也会重新收拾好行囊 ， 再次踏上去往异乡的列车 。 而今年 ， 由于情况不同 ， 导致很多农民工尚未出门打工 ， 依旧滞留家中 。
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那么农民工为何不外出打工了呢?其实 ， 并不是农民工不想返城 ， 而是有两大“关卡”堵住了农民工的复工之路 。 目前 ， 出不来、进不去 ， 是农民工流动面临的两大问题 ， 也阻碍了他们返城打工 。
根据武汉大学中国乡村治理研究中心课题组前不久所作的一项调查显示 ， 在所调查的16个省、80个县近100个村中 ， 绝大多数省份的劳动力流动基本处于封冻状态 ， 农民工流出总体比例不足10% ， 大部分村庄春节后外流人数停留在个位数 。
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另外 ， 就算农民工能够走出村子 ， 也没有交通工具 ， 能够让他们返岗 。 众所周知 ， 疫情的到来 ， 为了减少人员流动 ， 很多县市区域实行封闭管理 ， 一些地区公共交通停运 ， 虽说 ， 当下已经有27省恢复客运班线 ， 但是并未全面开通 。
很多省市也只是开通了部分班线 ， 而农民工毕竟是个庞大的流动群体 ， 或许并不能满足需求 ， 从而导致农民工无法成功搭上外出的车辆 ， 阻碍了农民工返城复工 。
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除此之外 ， 按照北上广深等城市的基本要求 ， 农民工返城一般需要隔离14天 。 接收农民工的企业要做好准备 ， 比如建设隔离房、自制口罩等 ， 另外 ， 接收农民工的单位需要给农民工以周密的防疫防控安排 ， 使他们享受到城市的公共服务 。
因此 ， 在此情况之下 ， 可能会有企业无法满足要求 ， 在农民工返城之后 ， 或许会遭遇不接收的情况 ， 因此 ， 农民工也就进不去了 。 所以 ， 在这两大难题之下 ， 很多农民工也只能在家等待 ， 不过 ， 也有多地为了保障农民工返岗复工 ， 做出了一系列措施 ， 比如包车、包专列等等 。
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另外 ， 相关部门也成立的协调小组 ， 推进农民工返岗复工“点对点”服务保障工作 。 截至2月24日 ， 各地共组织农民工“点对点”返岗专车2.7万车次、专列81列和包厢292个、包机55架次 ， 运送农民工66万人返岗复工 。
由此可见 ， 农民工返城复工 ， 或许面临重重难题 ， 但是 ， 好消息也层出不穷 。 农民工 ， 这一群体值得被重视 ， 而他们能够安全返岗复工 ， 也将为各行各业的复工 ， 起到关键的积极作用 。
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【「农民工」“复工潮”之下，数亿农民工遇难题，两大“关卡”堵住复工路】因此 ， 目前 ， 各方依旧将农民工返岗复工 ， 作为首要任务 ， 不仅加强防疫工作 ， 也确保农民工返岗安全有序 。 对此 ， 你有何看法呢?


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