特斯拉财报出了一个“王炸”( 二 )

part.3 中国：双枪战略，继续二次屠城马斯克对中国的看重由来已久，四次握手，绞尽脑汁想来中国建厂卖车，先是亲自飞来上海上演马式脱衣舞，又是喊话特斯拉未来的CEO有可能诞生在中国。那2020年，特斯拉中国区的看点在哪？首先，受到新型肺炎冠状病毒的影响，上海超级工厂已经暂时关闭，预计春节后的复工时间将推迟一周到一周半。对此，特斯拉首席财务官扎克·科恩霍恩（（ZacharyKirkhorn））分析，停产可能“轻微”影响该公司2020年第一季度的盈利能力。此外，本次电话会透露的一个重要信息是：中国区还将进一步降本增效。特斯拉2020年在中国推行的是双枪战略：Model 3和Model Y双重出击，双重保险。目前Model 3的下线车辆的零部件国产化率为30% ，天风证券预计到2020年中可达80% ，而Model Y和Model 3有75%的零部件是共用的。而且财报中还特意给了一张上海工厂的示意图：

相比美国Giga 1的第一代产线，上海工厂的设计布局更加合理，成本下降65% 。同时，上海工厂的二期已动工，规划的Model Y产能将不低于Model 3 ，预计2021年将投产。制造业大国+科技狂人的组合，加上明确要压缩成本，上海工厂生产的Model 3 和ModelY ，降价还会远吗？屠城不会只有一次。 part.4 花絮大放送：中年男人再也不为难中年男人马斯克看不惯华尔街由来已久，当初特斯拉上市，他就称这是一场不得不跟魔鬼浮士德做的交易。电话会上，他也是“劣迹斑斑” 。 2018年的一场财报电话会，他嫌弃一个投行分析师问的问题太弱智，当场要撂摊子走人去YouTube上和网友聊天。唉，中年男人何苦为难中年男人，何况人家的身家可能是你的千分之一，还不到。但昨天的这场电话会，大家却是和颜悦色，相亲相爱。此次电话会，有7位投行分析师发问，他们分别是： Morgan Stanley的Adam Jonas Wolfe Research的Dan Galves Oppenheimer的ColinRusch Deutsche Bank的Emmanuel Rosner Credit Suisse的Dan Levy New Street Research的Pierre Ferragu JMP Securities的Joseph Osha 。马斯克拉上了2019年刚刚荣升首席财务官的扎克·科恩霍恩出席。此人是沃顿和哈佛的高材生，此前任职于微软、麦肯锡，在2010年跳到特斯拉担任财务分析。提问过程中，几位分析师问的问题也都四平八稳，资本开支， Model 3和 Y 的产能预计、电池技术等等。马斯克全程回答的也超有耐心，这个风平浪静的画面，你在3季度的财报电话会上也能看见。看来只要公司发展好，钢铁侠也是可以很nice的。相亲相爱的过程中，还放送了不少“彩蛋” 。比如， Adam Jonas上来就跟钢铁侠闲聊起来：“Elon ,你觉得特斯拉车主啥时候可以用上你们的星链呀？” 星链（Starlink）是马斯克另一个创业项目SpaceX计划推出的一项覆盖全球的高速互联网接入服务，它将约1.2万颗通信卫星发射到轨道，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道。 2019年10月，马斯克在twitter 上兴高采烈的宣布自己能用星链发消息了，距离太空互联网的设想又进了一步。

对于Adam的提问，马斯克也是相当不客气的又画下了大饼：未来肯定会发生，好好等着吧！为什么大家对新能源汽车感到兴奋？这可不仅仅是每天微博上欣赏那些被折磨的死去活来的新能源车主贡献的段子，新能源汽车+智能驾驶的组合，将催生出下一个继智能手机后的史诗级的大产业机遇，全球汽车行业正在面临划时代的变革！ 1. 市场足够大。单就行业龙头来说，燃油车曾经催生了丰田、大众、通用、福特、雷诺—日产等一大批世界级企业。 2. 渗透率足够低。目前，全球纯电新能源汽车的市占率只有2-3%左右，在各国都是个位数。 3. 产业机遇足够多。 2009年苹果入华后带动了成千上万个中国供应商的崛起。汽车是比手机更难的智能硬件，上下游纷繁复杂，这也意味着更多产业机遇。此次财报，特斯拉表现的可圈可点，钢铁侠也甚是满意，开篇浓彩重墨的感谢了中国区团队。