湖北，现在你还能进来吗？| 地球知识局( 二 )

总的来说，公共交通方面全省各地均已采取不同规模的管控措施。普通人目前如果想出门，基本无法依靠公共交通，只能靠自己的双脚、自家的交通工具以及各种共享车辆出行。这一点，则离不开公路。然而，即使依靠自控交通工具，在疫情蔓延期间也不是随意的想去哪就能去哪，许多公路也多处于封闭状态。湖北高速公路疫情爆发前的湖北，除神农架林区外所有省直行政单位，均已开通高速公路，在目前中国国家高速公路网“71118”中占据了重要的地位。湖北省与六省市相毗邻，若以基本处于中央地区的省会武汉（实际更偏向东部）为参照点，这些国家高速大多是武汉乃至于湖北省对外交通的重要通道，也是其他省份相互之间来往的交通要道。没有了湖北，众多高速公路干线都将受到不小的影响。以湖北为中心，顺时针方向来观察：湖北与河南交界的通道，自西往东，依次是G59呼北高速、G55二广高速、G0421许广高速、G4京港澳高速、G45大广高速。呼北为鄂西山区跨丹江越岭路段，二广为南阳盆地平原路段，许广、京港澳、大广为桐柏山-鸡公山-大别山连片山区越岭路段。湖北与河南之间的五条高速：呼北高速、二广高速、许广高速、京港澳高速、大广高速▼

除了京港澳是首都放射线和许广为首都放射线的并行线外，剩下几条通道都是中国高速网中的南北纵线，承担着中国南北交通运输动脉的重要任务。与河南交界的通道之中，呼北与二广主要为途经湖北境内的过路性质，主要经行鄂西与鄂中地区，与武汉的联系较弱；京港澳、许广、大广与武汉联系较强，为武汉北上进京、南下去大湾区的通道。其中最为重要的当然是G4京港澳，许广和大广为进京方向辅助通道，充当并行线的性质，在主线G4遇到拥堵的情况之际，可以绕行此二方向。重点还在于武汉周边的公路网将三条南北线紧密连在一起共同加强南北大通道上武汉这个枢纽的地位▼

而目前，五条鄂豫省界通道受疫情和大雾影响，均处于管制和部分管制状态。湖北与安徽交界的通道，从北向南，依次是G42沪蓉高速、G4221沪武高速、G50沪渝高速。几乎都是沿长江走向翻越大别山脉的越岭路段，与著名的G318国道（号称“中国人的景观大道”）几乎平行。这三条通道都是国家高速网的东西横线。其中的沪武为沪蓉的并行线，同样承担着中国东西交通运输的重要任务。湖北与安徽之间的三条高速：沪蓉高速、沪武高速、沪渝高速▼

可以说与安徽交界的所有通道，均与武汉的联系非常强，其中的沪武高速（沪鄂高速）虽然在编号四位数命名上不占优势，但它却是武汉前往上海的直达通道。而另两条高速也有各自的优势，其中沪蓉为直达合肥与南京的通道，沪渝为直达杭州的通道。目前，三条鄂皖省界通道均处于管制和部分管制状态。湖北与江西交界的通道，自东往西，依次是G70福银高速、G56杭瑞高速、G45大广高速。几乎都是翻越幕阜山脉的越岭路段，福银还要在省界处跨越长江。湖北与江西之间的三条高速：福银高速、杭瑞高速、大广高速▼

大广为南北纵线；杭瑞为东西横线；福银虽然在国高网为东西横线，但是福州-银川一线几乎与经纬线呈45°夹角，实际是东南-西北方向的重要交通通道，与几乎与经纬线平行的其他纵横线高速不同，它更偏向于另一类“斜向”高速。与江西交界的通道之中，福银和大广与武汉的联系较强。福银为武汉通往南昌、福州的重要通道，大广为武汉前往珠三角地区（尤其是深圳）的辅助通道。杭瑞为东西横线，与武汉关系并不密切，由武汉经此去往其他地区，大多处于绕行状态。但是此线由于离武汉较近，在交通管制以及堵车之时仍可作为一条武汉东南方向的备用通道。目前，三条鄂赣省界通道均处于管制及部分管制状态。湖北与湖南交界的通道，自东往西，依次是G0422武深高速、G56杭瑞高速、G4京港澳高速、G0421许广高速、鄂S88岳宜高速-湘S05华常高速、G55二广高速、G6911安来高速。武深为幕阜山脉的越岭路段，安来为武陵山区的越岭路段，其余均为长江中下游平原路段，且许广要跨越长江。湖北与湖南之间的七条高速：武深高速、杭瑞高速、京港澳高速、许广高速、岳宜高速、二广高速、安来高速▼