「新华网」“破冰行动”——中国最北海上油田抗冰20年新华社天津1月20日电（记者白佳丽）强

　　新华社天津1月20日电（采访人员白佳丽）强冷空气袭来，我国渤海辽东湾海域进入今冬海冰重冰期。 6000多平方公里的漂浮海冰，遥望如一眼无边的大理石面。

「新华网」“破冰行动”——中国最北海上油田抗冰20年。　　船长陈克强驾驶着通体漆红的滨海285号，穿过冰封的海面，碎裂的薄冰随波纹涤荡出连串夕阳的倒影。

　　迎着船头望去，两座相连钢架采油平台孤悬海上，夕阳余晖下壮观又孤独。

　　那是中国海域最北部的海上油田中海油锦州9-3油田群。海底采油，并将这些原油输送到陆地，是它的主业。

　　这里冬季逼近零下20℃的温度，以及长达近三个月的冰期，是这座采油平台最大的困扰。

　　陈克强穿过的这些浮冰，在潮汐涨落和风向影响下，聚集在锦州9-3的脚下，逐渐堆积，然后演变为结实的撞击，以及因平台晃动而对采油设备正常运行产生的风险。

　　为了解除这场冬日例行危机，一场破冰行动在所难免。

　　行动的主角，是工作、生活在采油平台上的一群汉子，他们将用人力与自然对抗，目标只有一个除冰保安全。破冰船滨海285号也将参与其中，工人们温柔地将其称之为守护船。

　　冰临城下这种壮阔的场面，油田的元老李绪雄记得非常深刻。

　　1999年采油平台正式组建投产，他以操作工的身份来到这里，气温降到零下20多摄氏度，现实的困难比设计上预想的要严重许多。好多设备都被冻住，我就一直在干一件事情，用蒸汽管到处喷仪器解冻， 24小时轮流不间断。为了仪器防冻，连棉被都用上了。更可怕的是，海冰成灾，冰厚超过一米，外输带缆平台明显剧烈抖动，早年较细的抗冰护栏有的都被撞弯甚至撞断。

「新华网」“破冰行动”——中国最北海上油田抗冰20年。　　为了描述这些年来的最大撞击力度，李绪雄在座椅上摇摆起来。就是这样，连灭火器都呈30度晃动，就像地震！他说。

　　冰情严重的时候，从11月到来年2月，冰一层层叠加，随涨潮退潮撞击平台，那种眩晕比晕船还可怕，头几乎要爆炸，心里也恐惧，有时候这样的晃动会持续几个小时，频率也不等，不分白天晚上，睡觉常被惊醒。李绪雄说。

　　而最危险的，是这种持续的晃动，可能导致采油设备上的管线松动，产生泄漏。因为设备、人员集中，整个平台上油气聚集储存，一旦设备故障或发生泄漏，后果不堪设想。

　　平台员工廖维平记得， 2016年1月的一个夜晚，寒潮伴随着七八级的北风奔袭而来。晚十点，一台透平机组因海冰撞击平台震动故障停机，应急广播紧急响起，所有在岗人员赶赴现场。

　　夜班操作班长立即组织班员用应急伴热带、电吹风进行解冻。白班人员则交替帮助夜班同事。冰冷刺骨的北风一会就让大家的脸、手、脚麻木了，直至凌晨1点设备恢复正常回到屋里时，大家已经感觉不到自己的手和脚了。他说。

　　20年间，每年冬季的战斗从未画上休止符，如今两鬓斑白的李绪雄成了这场战役的指挥长。