「新京报」蔬菜8小时内抵京 寿光蔬菜的“春运”

「新京报」蔬菜8小时内抵京 寿光蔬菜的“春运”。寿光蔬菜的“春运”

「新京报」蔬菜8小时内抵京 寿光蔬菜的“春运”

「新京报」蔬菜8小时内抵京 寿光蔬菜的“春运”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

山东省潍坊市寿光市黄家村 , 黄继永戴着头灯 , 在大棚采摘茄子 。

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1月15日 , 河北省荣乌高速海兴服务区 , 妻子去洗手间 , 果师傅在车上看车 。

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北京新发地市场 , 工人们爬上车顶 , 将二三十斤的蔬菜箱从上面扔下来 , 下面的工人徒手接住并码放好 。

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果师傅与妻子行驶在荣乌高速滨州段 , 两人路上交流很少 。

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  山东省潍坊市寿光市 , 合作社工人在岗位上吃起午饭 。

1月15日晚 , 新发地市场内 , 一辆来自山东寿光的半挂车停在市场内一亮灯的商户摊位旁 , 工人们迅速围上去 , 将蔬菜卸下来 , 经分类、称重后堆放在一旁 , 等待着来自北京和周边地区的客户上门 。

为保障北京市春节期间农产品供应 , 进入农历腊月 , 新发地的商户迎来了一年中最忙碌的时候 。 “一直要忙到除夕才能回家过年 。 ”

采摘收购紧锣密鼓

1月15日早上7点多 , 天刚蒙蒙亮 , 李永军叫上同事薛立柱出发了 。 李永军是新发地“山东菜大王”秦永军派往寿光的采购员 。 当天 , 他们要从9个果蔬专业合作社收购大约6000斤茄子 。

同一时间 , 10公里外的黄家村黄继永夫妇也出发去村北头的大棚摘茄子 。 前一天 , 他们从合作社领了42个箱子 。

大清早气温很低 , 大棚周边还有残雪 , 黄继永夫妇俩踩着冻实的土路来到大棚 , 掀开保温帘钻了进去 。 盖着保温帘的大棚里漆黑一片 , 他们借着头灯 , 寻找藏在藤叶下的茄子 。

9点左右 , 机器杆将保温帘卷开 , 日光照了进来 , 棚内气温逐渐升高 。 采摘结束 , 夫妇俩拉开大棚顶部通风口降温 , 把茄子倒在门口铺的布上 , 开始装箱 。

同时采摘的还有其他农户 , 李永军开着车在几个村的合作社来回穿梭 , 车厢内越来越满 。

合作社的仓库内 , 采购完的蔬菜在装车前过秤 , 黄继永踩着三轮车骑上了地磅 。 满载减去空车跟箱子的重量 , 就是菜的重量 。 李永军盯完地磅的数字 , 随机抽查了一箱茄子 , 确认质量“过关”后开始装车 。

蔬菜8小时内抵京

收完最后一批茄子已经是中午12点半 , 李永军开着货车 , 飞速往批发市场赶 。 “今天估计是第末(最后一名)了” , 返程的路上 , 薛立柱打趣说 。

公司内 , 其他7名采购员也带着各自采购的蔬菜陆续回来了 , 蔬菜装上半挂车 , 即将运往北京新发地 。

14点半 , 满车的蔬菜裹上棉被 , 系好篷布绳 , 半挂车缓缓驶出批发市场 , 拐入省道 , 朝着济南方向上了高速 。 车上除了司机果师傅 , 还有他的妻子 , 一来帮忙看车 , 二来装卸货时可搭把手 。

青银高速改扩建通车后 , 果师傅一趟节省了不少时间 , 晚上九点不到 , 车就已经快到北京了 。

车子停在一个亮灯的摊位前 , 一名工人跟果师傅对接 , 看完简易的货厢“地图”后 , 娴熟地爬上货车卸货 。

没有叉车 , 工人们卸货最直接的方式就是手抛 , 卸货的人将20多斤的箱子从车顶抛下来 , 下面有人稳稳地接住 , 码放整齐 。 按订单量称重配货完毕后 , 堆放在一边 , 等待客户上门 。

节前繁忙保障供应

零点左右 , 批发市场逐渐热闹起来 , 开始有客人来采购了 。 一个司机将车停在摊位前 , “给我来一箱长茄 , 两件土豆、黄瓜……”这边微信到账提示音响起 , 工人们在仓库中迅速配好货 , 帮客人搬上了车 , 小汽车拉高了发动机转速 , 消失在了夜色中 。

为保障北京市春节期间农产品供应 , 新发地市场在节前与200多家和市场签有“场地挂钩”协议的生产基地以及全国大型批发市场沟通 , 加大供应量 。 市场还组织商户分赴张家口、内蒙古、山西、山东、海南等农产品主产区 , 组织货源 , 增加市场供应量 。 1月16日 , 北京新发地蔬菜上市量超过2万吨

“现在每天从各产地运来的蔬菜有50多吨 , 包括豆角类、椒类、茄子等 。 ”新发地市场山东菜批发大户秦永军介绍 , 每年一进入农历腊月 , 他们就迎来了一年中最忙的时候 。 “一直要忙到除夕才能回家过年 。 ”

春节期间 , 蔬菜批发也将不断档 , 安排有专人值班 。

新京报采访人员 李凯祥 陈琳 摄影报道

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